车手们都知道要把车队的利益放在第一位，这是不用说什么的……我认为成风在赛后新闻发布会上说的非常好：这是一项集体运动。我们没做错什么。”

今年中海站，成风没让去年韩星爵的悲剧重演。

卫冕冠军统治全程夺冠后，让整个枭龙车队为之骄傲。

成风表示：虽然自己领先7分，距离“卫冕”只差最后一步，但是仍需以绝对冷静的头脑去迎接收官站。

而单能盛则指出，中海站的比赛最直接的证明了XL08强大的速度和排位能力。

这让他们在收官站给成风卫冕，有了更足的信心。至于车队冠军，在这份官方文件中，唯有欧米翰提到，因为那是他参与收官站“最大的理由”。

全程领跑夺冠的成风在赛后用的最多的词就是完美：“本周，所有一切都完全对路。我们的赛车更是超完美。

我做了一次人生中最棒的起步，赛车在比赛中全程拥有完美的平衡。我要万分感谢车队的每一个员工——不管是现场还是后方的。

他们做了梦幻的工作，太感谢他们了。”

继瀛州站之后，又一次因为机械故障退赛的欧米翰有的只是失望。

“我拥有出色的起步，不仅超越了龙浩，而且几乎和韦博世肩并肩。但是在14号弯之前，龙浩又将位置夺了回去。我守在第五的位置。”欧米翰回顾初段的比赛说道。

也许欧米翰中海站能够提上台面的只有发车，因为之后他的麻烦一个接着一个。

“在第一节的比赛中，我的车出现了严重的转向不足。后来试着利用首次进站，通过调整前翼的角度来改善情况。”

“之后，当我在一圈的初段出现爆胎时，我依旧处在积分的行列，但缓慢的驾车返回维修区耽误了我大量的时间。

那时我意识到余下的比赛将成为艰苦的爬坡运动。比赛临近结束时，我的引擎气压出现了问题，为了以防万一，车队选择了召我进站。”欧米翰遗憾的回忆说。

最后一句，他谈到了自己收官战的比赛任务：“在南湄，我们依旧拥有机会赢得车队冠军。所以圣保罗之行我显然会为之奋战。”中海站结束后，枭龙车队落后雷之神10分。

单能盛赛后首先用“伟大”一次来褒扬车队本周的表现，他认为这是名副其实的：“没有任何人会对我用伟大来形象今天枭龙的表现感到惊讶，因为这是名副其实的。

在困难的环境下，我们没有让自己的注意力出现丝毫波动。全程我们都谨慎的执行着自己的步骤。”枭龙领队说道。