一级方程式大老板楚薄已经预见到了这场有关作弊的风波将在建州达到白热化：“我可以保证无论谁赢得建州之战，都会有人说他们作弊了。而至于是谁夺冠并不重要。

因此会有两三支车队，其中肯定有神龙与云秦车队，他们对扩散器的理解和其他车队有所不同。

大秦汽车联合会现在说他们对规则的理解是正确的，但其他车队可能会在建州站前提出抗议，这不会影响到比赛，但值得我们关注。”

据那些向大秦汽车联合会控诉云秦车队违规的车队说，云秦车队的车之所以快，就是因为陈楚朗“利用”了一级方程式规则上的漏洞。

在大秦汽车联合会2209赛季的新规则中，对赛车下压力至关重要的扩散器工作方式受到了很大限制。

技术规则规定在距离后轴轴线后方350毫米内的所有车身组件高度都不得超过175毫米，但云秦车队以及北极星和神龙车队钻了空子。

其中云秦车队车队最为成功，设计出了可以变形的扩散器。在赛车行驶时发生形变后高度超标，从而增大了赛车下压力，大大提升了赛车在慢速弯道的性能。

红虎车队明确表态：如果楚朗CL001的扩散器设计能通过建州站周四的车检，他们将向赛会干事发起抗议。

冬季测试期间，我神龙和北极星的扩散器因设计高度的问题，遭到对手质疑，而随后亮相的陈楚朗新车存在同样的争议。

云秦车队在冬季测试中处于统治地位。

CL001在中央扩散槽中，增加了一个V型的气流通道，这部分的顶端明显超出了2209版规则精神所规定的，扩散器上缘不得高过基准面175毫米的规定。

其直接效果是能提高扩散器的气流抽取效率，特别是防止赛车在低速弯道出现失速的情况。对于弥补新版空气动力学规则带来的车尾下压力的损失有着重大意义。

红虎车队表示，这样的设计能让赛车每圈快上0.5秒。

如果本周四车检依旧被放绿灯，他们将发起抗议。“那是(指云秦车队的扩散器设计)不合法的。”红虎车队顾问蒙克对记者说道。