韦博世认为，如果雷之神L60赛车装上动能回收系统，单圈时间可以提高半秒！

通过对手的进步，韦博世也看到了雷之神重新振作的希望，韦博世认为反弹需要2至5站比赛。

雷之神车队两站比赛之后仍是零分，其中天南站期间宁威赛车的动能回收系统曾出现故障。

雷之神以安全性为由决定中海站比赛不用动能回收系统。车手反应赛车平衡性没有因此得到提升，而动力却确实减少了。

“是的，绝对不一样。”当被问到摘掉动能回收系统是否带来不同时，韦博世答道。

“在排位赛中，差半秒。对于排位赛来说，这将是巨大的不同。对于发车来说也是。但不幸的是，我们没有它了。”

“这是一个退步，所以我希望我们能在下一站比赛重新使用它。西漠对动能回收系统来说是一条重要的赛道，所以我希望我们能有更高的竞争力。”

对于没能进入排位赛第三节，韦博世承认问题出在自己驾驶失误上。

“在机械方面和策略方面我们没有任何问题，我就是失误了，”韦博世说道。

“实话说，如果你看到宁威所做的，排位成绩要比预期的好。我们本来以为进入第三节会很困难呢。

他做到了。我认为如果我没有出现那个失误的话我也能做到，所以我认为结果比我们预想的更积极。”

扩散器争议尘埃落定之后，枭龙和奔雷都通过改进赛车取得了提高。尤其是奔雷，双层扩散器帮助龙浩排位第二。

韦博世也从对手的进步中看到了车队重新振作的希望。