如果我们跑一场干地比赛的话，我相信我们可以带回一些积分。”贝尔在奔雷车队的西漠站官方前瞻中说道。

“扩散器是一个新的发展领域，它还将继续发展。未来几个月里这部分将有巨大的提高。我们也在赛车的其他部分努力改进，这属于我们这一年里的常规升级。”

龙浩未能从中海站带回积分，除了策略失败之外，他自己也有一次致命的侧滑失误。但是奔雷赛车的巨大进步让龙浩再次看到了重夺世界冠军的希望。

“我们在赛车上安装的新部件带来了巨大的效果。车队能把它做好并带到中海来在排位赛前装好真是太伟大了。”龙浩说道。

“排位赛能进入前排证明了我们的进步，对整个车队都是个推进。”

“现在仍是赛季的初期，而车队已经取得了难以置信的进步，对我们为冠军而战添加了信心。

回到中洲之后，我们还有更多的升级。而在现阶段，尽可能获得一些积分对我们在年尾来说很重要。”龙浩最后说道。

对于西漠站的比赛成风聊到了自己的感觉：“我期待着西漠站的比赛。

我喜欢那条赛道，它对我们来说应该很好——赛道特性、长直道和大力制动区，意味着理论上动能回收系统在此地会很强。

事实上，它有本赛季截至目前最高的制动损耗，所以了解动能回收系统，在跑圈时能得到多好的利用，会很有趣。

最重要的是，我们车队内部有一个可靠的方向——我们所有的升级都总会提高圈速，我们做赛车设定的方向和比赛策略体现出，我们仍是一个强大的集体。

我仍认为我们还要经历一些比赛，才会真正具备竞争力，但近在咫尺的西漠比赛会给我们一个良机，去准确评估我们在竞争对手中的位置。”

成风的队友欧米翰也表示了对定风赛道的喜爱：“定风赛道有真正混合的弯道。长直道后面是窄弯，意味着是超车的好地方。

要找到正确的设定是很棘手的事，它是一条中等下压力的赛道，因此一直要折衷考虑。