西漠站首次练习赛开始前赛道气温32度，赛道表面45度。

赛道开放后20位车手各自跑了一个系统检测圈就回维修站“乘凉”了。

30分钟后，戴尔率先做出计时圈成绩是1分38秒697，连跑6圈之后成绩提高到1分36秒790。

雷之神车手宁威是第二个开始计时圈的，但是宁威在二号弯就失控侧滑，好在赛车没有陷入沙坑。

龙浩在计时圈的八号弯冲出赛道，沿着逃生路又拐回来了。同样出错的还有安赛特，位置是九号十号连续弯。

成风在连续第6圈做出1分33秒647的佳绩，领先同期位居第二的罗世博0.7秒。

枭龙赛车的速度令人鼓舞，欧米翰做出的圈速落后队友1秒，但仍高居第六位。

相反，奔雷车队仍让人捉摸不透。皮文斌落后头车1.3秒排名第十位，而龙浩落后2.3秒名次垫底。

本站比赛，奔雷为皮文斌的赛车也安装了过渡版扩散器。

最后的20分钟，枭龙赛车摘掉旧款前翼，换上新款前翼，成风再次驶入赛道测试。

成风三个计时段的时间都不如他此前的最快圈速，但是1分34秒144的成绩仍领先其他车手。

倒计时10分钟时只有11辆赛车出现在赛道上。

最后5分钟时，只有成风、昆海轲和张拓为留在维修站。

其中绝影车手费酷德首次拿出超软胎试跑。

而布鲁的赛车出现故障，新秀在赛道一边停了下来。

布鲁引发的黄旗打乱了所有在测车手的计时圈，直到倒计时1分30秒黄旗才撤除。

冲刺阶段，超软胎的费酷德圈速提高到1分33秒907，队友昆海轲也凭借超软胎跑入1分34秒以内，但他们仍无法超越成风。

最终，枭龙车手成风以单圈成绩1分33秒647排名本次练习赛榜首。

第二次练习赛开始前赛道气温36度，赛道表面温度升至50度，风力超过了4米每秒。赛道开放后，两台绝影赛车仍然搭载超软胎驶上赛道。