龙浩认为：考虑到所有车队都将未来的三站对赛车进行大幅升级，因此B29这三站的表现，将决定奔雷今年是否有能力争夺世界冠军。

在去年以强劲的表现收尾之后，龙浩和奔雷为今年设定的目标是争夺双料冠军，然而新车B29在已经结束的四场比赛中竞争力低下，根本不具备同一线车队抗衡的速度。

按照计划，车队将在未来的三站比赛中对赛车进行升级，龙浩表示这将决定车队2209年的命运。

“我认为未来的三场比赛——锦城、楚州和西丝州将是相当重要的。”龙浩说道，“我相信基本上所有车队都会在未来的三场比赛中拿出自己的大套件(指技术升级)。”

“部分车队会在锦城一股脑儿用上，部分车队会在楚州会有一些新东西，剩下的一两支车队则会等到西丝州。

所以在那之后，我们将看到谁是总冠军的挑战者，谁是领奖台的挑战者，谁又什么都不是。”龙浩分析说道。

两届世界冠军同时表示，前四场比赛的两大赢家——云秦和红虎尽管没有大的汽车厂商支持，但他们拥有保持领先的一切资源。

“我们走着瞧吧。我认为(虽然)现在领先的是两支私人车队，但他们都是大车队。”龙浩说道。

“我们不要忘了我们有时叫他们小车队，但他们并不小。红虎和云秦拥有的资源，也许比奔雷还多，硬件设施也比奔雷多。”

“这是我们需要意识到的东西，可能对于奔雷和银箭来讲，自己掏钱持续发展引擎，结果却给了红虎和云秦、让他们去争夺世界冠军是个遗憾。但现实就是如此。”龙浩最后说道。

4月29日晚，大秦汽车联合会宣布2210年一级方程式预算帽计划已顺利通过，车队的年预算上限设为三亿元。

不过更让人惊讶的是，大秦汽车联合会还宣布，从2210年开始，禁止赛车在比赛途中进站加油。

根据大秦汽车联合会的决议，参加2210赛季一级方程式大奖赛的车队需要在2209年5月22至29日之间提交参赛申请。

并且在申请中声明是否赞同在启动预算帽的情况下进行比赛。