“其实我们在西漠就跑得比云秦车队快，因此对亚军多少有些失望。”

数据为证：西漠站排位赛中安赛特在比段天才多载油6.5公斤时，单圈反而比对手快了0.03秒！

绝影09赛车也进行了彻底“整容”，涉及到鼻锥、引擎盖和前后翼等多个重要部位，展现出绝影殊死一搏的决心。

目前在积分榜仅积1分排名第9的他们希望重振雄风，然而车队工程总监兰浦方也刻意保持了低调。

“其他车队也在升级，我们希望能缩小差距。”

在动能回收系统使用问题上模棱两可多日后，绝影终于明确表示在锦城不会搭载这个充满争议的设备。

倒是前世界冠军纪达丝毫不在意绝影的“小成就”，他指出落后者必须以双倍的努力去研发，方有可能追赶上领先者。

“绝影在锦城的成绩或许会更差，因为锦城的赛道设计会把空气动力学缺陷彻底暴露出来。”

纪达的话也是说给雷之神与枭龙这对当年的双雄、如今的“难兄难弟”听的。

雷之神因近期威胁退出一级方程式而陷入与大秦汽车联合会主席梅森的舌战中，事关赛车升级的各路消息缺少官方证实。

洛城媒体披露，升级版、名曰L60B的赛车已在上周末投入直道测试(一级方程式禁止赛季中的完整赛道测试)。

新赛车减重约15公斤，以此可以让动能回收系统的使用更加从容，还会提升赛车圈速，而双层扩散器也极可能登场。

“我的目标是先得1分、再谈夺冠！”韦博世对于雷之神的升级充满期待。

枭龙则呈哀兵架势，车队声称并未像其他车队那样把赛车搞得“面目全非”，因为在前几站他们就已作出了改进。

成风指出锦城的赛道并不适合XL-24的技术特点，领队惠神牧对此完全持保留意见。

其他车队也没有闲着。