“我将尽我所能，尝试挑战领奖头的席位。我们为车迷最终能有庆祝的理由而感到高兴。

在洛城没有更好的办法，我知道我已经说过，但我还是要再说一次：这并不容易，但我会尽我所能为领奖台而战。”

尽管宁威的获胜得到了动能回收系统系统的巨大帮助，2207赛季世界冠军并不认为降低了分站冠军的含金量。

“动能回收系统的确在起步和安全车出动时为我们带来很大帮助。”宁威说。

“但这并没有改变胜利的价值，我们对使用动能回收系统的赛车首次夺冠感到高兴。

我知道起步至关重要，贝力落的起步非常慢，我设法在一号发夹弯进入第三，在五号弯弯我已经赶到昆海轲之后。

当我在大直道结束后的第一个右弯将其超越后，获得了第二。

这时安全车帮了我们，我们明白保持轮胎和刹车的温度对于比赛重新开始后利用动能回收系统超越蜚立至关重要。

我们(与蜚立)在追赶中非常接近，几乎就要发生碰撞，但是我守住了自己的走线。”

“当我超过他(蜚立)获得领先位置，我知道最主要的工作已经完成。

我们的载油量相近，尽管他的速度非常快，但是没有任何超越我的可能，如果我们使用了不同类型的轮胎会更容易一点，我们最终获得了胜利！”宁威回忆青云的胜利时说。

枭龙领队惠神牧表示，威凌在泉府站惊艳的表现，将鞭策枭龙车队必须在未来做的更好。他解释WL02的神速源于低下压力设置使其在第一计时段和第二计时段受益。

威凌是泉府站的超级黑马。蜚立继周六为威凌赢得建队以来的首个杆位后，正赛又以不足一秒的劣势紧随宁威，为车队夺得亚军。

WL02全程速度惊人，宁威若无动能回收系统相助，结果很难预测。

而作为威凌动力总成提供商的枭龙，却在青云为速度而挣扎。

面对这一尴尬局面，领队惠神牧表示，两队表现对比的悬殊，促使枭龙必须在未来做的更好！