足够幸运的是，这时加油管已经拔出，我失去了一点时间，但是不多。我们并不足以通过进站超过枭龙，但我们可以继续将威凌挡在身后。”

贝力落在洛城对云秦的战术进行了完美的实施。从第五位发车的老将，依靠一停，成功战胜动能回收系统阵营夺冠。

这是老贝加盟云秦车队之后，赢得了个人本赛季的第一个分站冠军。

昨天晚上，贝力落还曾一度为他的变速箱担心，最后车队决定不换，贝力落总结比赛，称第一圈是获胜的关键。

“我感觉超棒。”贝力落在赛后的发布会上说道，“就像我在冲过格子旗那圈之后说的一样，我不知道说什么。

我度过过一个艰苦的夜晚，因为我不知道变速箱会怎样。我们在青云曾遭遇过扭矩过载，所以有些担心。但是我希望它成撑完4站比赛。”

“起步跑好了太棒了。欧米翰发车时使用动能回收系统来的非常猛。我不得不做防守。我跑大了一点，所有有点惊险。

但是第一圈非常棒，他成就了我的比赛。我们的车速一流，刹车一流。这有点像在西仑，我们全程都速度强劲。”

贝力落的队友段天才在本站比赛中遗憾退赛。

车手积分榜上，段天才积68分继续位列榜首，贝力落64位居次席，相差只有4分。成风的接连登台积60分暂居第三。

由于红虎近来持续低迷，安赛特和魏魄已经掉队。这意味本赛季的年度冠军，将在很大程度上成为成风大战云秦双雄的战争。

车队积分方面前三名次没有变动，枭龙继续巩固第三名。

贝力落表示，他希望能和队友段天才展开“健康的竞争”。

段天才认为他在洛城站退赛完全是成风造成，赛会应该要对这种危险的驾驶方式加以处理。

“第一圈真是混乱的一圈，但是我获得了这个位置，这很棒。”段天才说。

“因为有动能回收系统赛车伴随左右，在起步时你总是很担心。龙浩并没有冲出重围，欧米翰也陷入混战。他刹车晚了一些，他们俩(贝力落和宁威)几乎就要碰在一起。”