显然，我以为他会停下来。我留出了一段空间，看到他在动之后我尽量往左侧躲。他应该先看看应该往哪儿开。”

当被问到车队是否会对申迪提出上诉或其他行动时，费酷德讽刺的答到：“可能我们应该给他找一个大脑！”

肇事者申迪向费酷德表示歉意。

“对于他我感到抱歉，”申迪对媒体说道。“我尝试维持引擎运转，我没有看到有车过来，因为我面前是一道护栏，赛车几乎是飞过那个弯角。”

费酷德的排位赛成绩本来高居第八位。

但是错误的压舱物导致赛车称重不合格，车队将计就计更换了引擎和变速箱让费酷德在维修站发车。

费酷德的上一次退赛记录是在2207年的梦华大奖赛。

奔雷车队锦城车手龙浩第三个冲过终点线，赛后这位两届世界冠军得主将季军献给前车队负责人李亚，后者因为“撞车门”丑闻被驱逐出一级方程式。

龙浩此次夺取季军也是奔雷车队以及他本人今年首次登上领奖台，赛后他感谢车队所有人的辛勤努力，同时指出今天的成绩也应该归功于李亚。

“车队的工作是梦幻般的，整个赛季，我们都有一支不可思议的车队，”龙浩说。

“无论是赛车还是技师、还有工厂的每一个人，都做了最大的努力，只不过有些时候我们能取的不错的成绩，有时候欠缺些运气。”

“但是这一次登上领奖台，是在事件(指撞车门以及车队被罚)发生后的特别时刻……

目前车队正处在困难时期，我们将这一切抛在脑后，集中精力完成剩下的比赛。”龙浩继续说道。

“我将这次登台献给李亚，他虽然在家中，但是他仍是我们今天获得成功的一部分。”

谈及比赛首圈发生的故事，龙浩说：“第一圈竞争的非常激烈，在第7个弯我与魏魄并驾齐驱，我们都骑上了路肩，但是最终获益的是张拓为，他在第8个弯超过了我。

在与魏魄的比拼中，我被张拓为超越，并最终尾随他完赛。