“我确信我明天的发车位置会比第12高很多。”龙浩对锦城电视台的记者说道。

“这是一场奇怪的排位赛，发生了多起事故。在第二节排位赛的结束阶段再次出现黄旗，一块前翼横在了赛道中央，多数赛车都直接穿了过去。”

“而我却避开了赛道中央的前翼，我松了油门，并直接回到了维修区，我没有想要冲进第三节排位赛。我认为有些车手提高了他们的圈速，情况就是这样。”

“一旦你看到黄旗，你就必须收油。你就必须小心，因为你不知道20米之后会发生什么。可能是一块前翼，也可能是两辆赛车横在赛道中央。你必须收油，让我们拭目以待吧。”

龙浩表示，他被干事召集只是因为自己在黄旗下超过了布鲁。

当时的情况是：布鲁在与右侧护栏摩擦一段距离之后，并未靠边停车，而是驾驶着没有前翼的LS4缓慢的返回了维修区。

“我被叫去，是因为我超越了布鲁。因为在撞车之后，他开的很慢。但是在黄旗下超车是不准许的，所以我向他们解释了我当时的感觉和那一刻的印象，以及收油的距离。”

“我自己看来油收的有点晚，但老实讲，当我看到看到黄旗时，我是收了油的。也许迟了点，但希望没事。”龙浩坦率的说道。

已经确定年底告别雷之神的宁威表示，在瀛州站获得排位第八名已是极限，他对这个成绩感到高兴。

“我并不认为今天我们能期待比这更高，”宁威赛后说道。

“我们了解自己的潜力，我们必须接受这个结果。这里的情况肯定比新港好，但是我们继续挣扎，尤其是缺少空气下压力，尤其是在第一阶段。”

排位赛第三节欧米翰撞车事故处理完毕后仅剩下6分钟。

雷之神车队安排宁威出场的时间比对手们早一圈，事实上这已经表明雷之神不再关注杆位而是改为关注策略。

宁威解释这样做是因为他已经没有新轮胎了，不得已而为之。

宁威说：“总的来说赛车不错，能在这样一条要求很高的赛道上跑成这样已经很好。