曾经跌至队尾的龙浩已经追到第15位。

威凌赛车在这里速度不俗，申迪在猛追欧米翰，想要反超欧米翰。

可怜的魏魄则在7圈之内三次进站修理座舱盖，他已经落后对手一圈。

十圈之后安赛特优势扩大到4秒。

诸浪军仍能咬住成风，但费酷德已经掉队。后面车手之间的距离也逐渐拉远。

从车重来说成风应该要先进站，但银箭引擎在赛道上的表现是出了名的省油，就看前三辆赛车谁先进站了。

赛道第一计时段安赛特领先成风非常大，后面两个计时段成风能够稍稍扳回一丢丢时间，总的圈速来说安赛特还是快。

段天才向车队汇报赛车转向不足，云秦陈楚朗脸色凝重的看向赛场。

第十一圈乐狮布鲁退赛。

威凌赛车在高速赛道表现突出。

申迪拥有一辆很快的赛车，可惜他在最后的之字弯超越欧米翰时与对手发生碰撞，反而连丢了三个位置。

段天才看到这种情景心里大喜，将发生擦碰的欧米翰和申迪直接超过，一跃来到了第八位，被保送进了积分区。

欧米翰的防守动作值得商榷。

威凌赛车维修区的工作人员双手抱头表示遗憾。

立英致也证明了威凌赛车的强大，他在赛道上超越了龙浩。

成风在第15圈进站，加油8.9秒把软胎换为硬胎。

申迪同圈进站，加油10.1秒继续使用硬胎。申迪的二停就可以使用软胎直至比赛结束，不需要考虑轮胎寿命。

诸浪军在第16圈进站，加油8.7秒继续使用硬胎，多跑一圈的诸浪军竟然没能超过成风。

第18圈，安赛特、费酷德、宁威和贝力落同时进站。安赛特继续使用硬胎，出站后刚好排在没有进站的罗世博前面领跑。

罗世博载油量相对较高，被刚出站的安赛特压制肯定损耗了他的策略。