诸浪军在最后几圈对成风发动了猛烈的进攻，被拥有动能回收系统的成风勉强防御下来。

整个周末都很郁闷的魏魄在最后两圈连刷两个最快圈速。

他的队友安赛特则直捣比赛胜利。

成风和诸浪军分获亚军和季军。

名列第四到第八位的分别是宁威、罗世博、费酷德、贝力落和段天才。

本站比赛结束后，云秦车队车队积142分，领先红虎22.5分，锁定车队世界冠军还需要等到下一站或者是收官站。

卫冕冠军成风积78分领先鹿城车手段天才5分，领先贝力落和安赛特9分。2209年一级方程式赛车联赛两项世界冠军悬念将在最后两站揭晓。

诸浪军认为，动能回收系统比赛结束阶段，剥夺了他在瀛州击败成风获得亚军的机会。

成风在瀛州站从第三位发车，起步后利用的动能回收系统的优势，超越诸浪军升至次席。在二次进站之后，依旧保持领先，最终以第二名完赛。

回顾比赛，诸浪军认为，如果不是动能回收系统，他将有可能反超成风，获得亚军。

“最后一次进站之前，我必须拥有3秒左右的优势。当时我的实际优势是3.1，结果在一两圈之内，我损失了半秒多。

一旦他跑到我前面之后，要跟上他几乎是不可能的。神龙车队做了出色的工作，我们需要在下一场比赛中，继续去战斗。”成风非常兴奋的说道。

诸浪军把追逐成风的那些关键圈描述为“排位赛般的比赛”，这位35岁的洛城老将再次把神龙赛车推到了极限。

“与成风进行‘排位赛般比赛’的较量令我很享受，缩小差距，越来越近，”诸浪军赛后说道。

“这样做很不容易。第一次进站之后，我追他追得越来越近。感谢车队提供了优秀的赛车，我为没能取得亚军感到遗憾。”

第三位发车的成风利用动能回收系统在起跑阶段超过诸浪军。但是驾驶神龙赛车的洛城老将没有放弃，诸浪军和成风战斗到了最后一圈。