宁威在中沙站排位赛中以0.065秒输给罗世博，位列第11位，无缘第三节排位赛。宁威在赛后表示这是雷之神L60战车能做出的最好成绩。

“今天我们发挥出了赛车的极限，但是我们没有足够的性能冲进第三节排位赛。昨天我们就已经意识到困难的存在，所以对于结果并不感到意外。

明天我们将竭尽全力，但肯定不会是一场轻松的比赛，我们应该在正赛中表现得比排位赛更有竞争力。”宁威在赛后谈道。

宁威认为他的位置比第10位更好，因为他有机会选择载油量。

“我可以说，以第11位起步比第10位更好，因为我可以从赛道干净一侧起步，并且还能选择理想的载油量。”

蜚立将是最后一次代表雷之神出战，下赛季将成为车队试车手，但是他的表现依然糟糕，在排位赛中位列第20位。

相对于表现抢眼的枭龙，同为上个赛季强队雷之神表现黯淡。

10月31日20:09，大秦汽车联合会公布了2209一级方程式中沙站排位赛后、20辆赛车的称重数据。

结果显示排位前十名的车手中，昆海轲的赛车质量最轻，为654.5KG，最重的是罗世博的赛车——665.0KG。

杆位得主成风的车重658.5KG，安赛特和魏魄的车重分别是663KG和660KG。

云秦双雄贝力落车重655KG，段天才657KG。

收官之战在全新落成的，设施极度奢华的晶轮码头赛道上演！

该赛道修建在中沙东北面的YAS岛上，全长5.554公里，拥有21个弯道。

其中7号和8号弯之间的直道是当前一级方程式赛历中最长的，达1248米。

横跨赛道的的五星级酒店和犹如迷宫一样的维修站出口通道，是晶轮码头赛道最大的特点。

收官站看点极多：首先云秦车队和红虎车队竞争车队冠军，第二是成风和段天才争抢车手冠军，段天才、安赛特和贝力落争夺车手年度亚军。