另一方面，传言单能盛和银箭谈好了回购40%股份的价格，两者将要分家。

这样一来，宁威与“唯一的选择”枭龙之间的最后谈判，可能很快就能拨开迷雾，罗世博加盟云秦车队也差不多可以敲定了。

更令人惊叹的消息传来：11月4日16:00，神龙汽车公司在位于东宁的总部召开发布会，正式宣布将在2210年退出一级方程式。

出席发布会的有：神龙总裁豪特和神龙一级方程式车队主席兼领队科中。

因神龙数款销量领先的汽车出现严重质量问题，召回数百万辆汽车，并面临巨额的罚单，作为世界第一大汽车制造商也未能在资金上注入比赛，其全球的销售收入急剧下滑！

神龙从2202年起进入一级方程式赛坛，并且一支维持着一线车队的预算水平。

截至目前已参加了139场大奖赛，但无一个分站冠军。

尽管车队已同世界一级方程式管理公司续签了新版《协和协议》至2212年，但母公司依旧决定终止一级方程式项目。

在此之前，已宣布退出一级方程式的汽车制造商有云秦(2208年12月5日)和绝影(2209年7月29日)。神龙退出后，为绝影弃队参加2210年的一级方程式铺平了道路！

“这是一个艰难，但最终是个不可避免的决定。”豪特在发布会上说道。“自去年恶化的经济形势起，我们就一直为是否继续参加一级方程式的问题苦恼。”

“我们将彻底的退出一级方程式。我对没能实现我们设定的目标，向广大的神龙支持者致以深深的歉意！”

与此同时，神龙的退出还将意味着一级方程式只剩下三个汽车厂商：雷之神，枭龙和奔雷。

11月19日在从云秦车队转投枭龙车队1天之后，军段天才在19日接受采访时解释说，自己不喜欢安于现状，他需要迎接新的挑战。

18日枭龙车队宣布成功与段天才签约。