搭载银箭引擎的威凌赛车实力在二号车手立英致那里也得到印证，洛城人落后0.6秒排名第七位，高于银箭厂队的两部赛车。

银箭厂队和红虎车队成绩显然低于预期。

罗世博和魏魄落后0.6秒尚在正常范围，而马龙和安赛特圈速落后超过1秒就显得有些慢了。

不过还是必须要说那句老话：我们不知道车队究竟在安排车手做什么样的测试。

支持的证据是赛前被一致看好的的黑马铜爵车队，萨德罗落后3.6秒仅排在第17位。

三支新车队毫无悬念的包揽最后六个席位，其中成绩最好的追风洪都车手张拓为，他比头车慢7.097秒。

另一位追风车手迪卢卡斯和星越车队的秦逍遥跑了系统检测圈却没有完成计时圈，而西印车手慕容铎甚至都没有驾车驶上赛道。

本赛季每个大奖赛周末每支车队允许使用11套干胎。

各车队首次练习赛中测试的是较硬的那套轮胎，第二次练习赛中他们将获得硬软两套轮胎。

第二次练习赛开始前，赛道气温上升为33摄氏度，赛道表面46摄氏度。

练习开始后第7分钟才由立英致做出第一个计时圈1分58秒530。

段天才一上来就做出1分56秒944，成风则跑出1分56秒050轻松刷新首次练习最快圈速。

不过成风回到维修站时向车队报告“后轮胎毁坏了”。

镜头回放显示成风使用的超软胎在赛道中段抱死，有些损坏。

成风再次返回赛道后则报告称他在六号弯道能感觉到赛车尾部被托底。

定风赛道六号弯处确实非常不平坦，这已经引起了很多车队的警觉。

上午表现平平的马龙也在加速，1分56秒504显示出银箭赛车应有的能力。

罗世博则从第20分钟开始就牢牢占据成绩榜首，成绩是1分55秒409。

雷之神车队以长距离开始练习，韦博世先用硬胎连跑16圈后才换上软胎试跑。

红虎车队遇到麻烦，魏魄赛车的传动轴出现技术故障，建州人大部分时间只能站在维修间观看工程师修车。

乐狮车队布鲁的赛车尾部出现异常，整个下午工程师都在维修间埋头修车。