陈楚朗说：“我们的全雨胎退化非常快，马龙在他的第二圈就因为这种情况而无法提高。”

尽管只排第八位，但是银箭运动部总监昊骏仍对马龙的努力表示肯定。

“马龙做出了他最好的工作，排位第八，”昊骏说道。

“同时罗世博在第三节排位赛湿地做出超级快的成绩，进入发车头排。

马龙决定先跑一个安全圈，然后在第二圈冲刺。但是不幸的是全雨胎的性能高峰只维持了一圈。

红虎车手魏魄凭借与众不同的轮胎选择，在第三节排位赛以1.346秒的优势盖过罗世博获得杆位。

魏魄在赛后表示要感谢技师皮亚西帮其做出了正确的轮胎选择。

建州人是第三节排位赛中唯一选择中性胎的车手，赛道在雨后的状况改善比预期的更快。

“总的说来，我们一起作了(决定)，皮亚西和我在窗口查看了情况。”魏魄说，“在某些地方这种轮胎是正确的选择，但在另外一些地方则可能出现失控。“

“我不知道我是否是唯一(使用中性胎)的车手，所以也不清楚自己是不是会成为前十位车手中的笑料。最后我们共同做出决定，对每个人来说这都是一个困难的选择。”

魏魄表示整场排位赛是一次大型测试，并认为知名车手在第一节排位赛被淘汰并不损害颜面。

“毫无疑问，这对每位车手来说都是一场非常棘手的排位赛。”魏魄说道。

“在第一节排位赛和第二节排位赛中看到大量的积水，试图获得干净的赛道是很难的，对每位车手来说这个排位赛都是具有挑战性的。”

“我并非要贬低任何人，太容易犯错了，而且难以补救，就像你们看到的成风和两位雷之神车手那样。”魏魄谈道。

“在第二节排位赛中，你需要一艘小舟，因为变化得太快了，你以40到50公里每小时的速度前进。非常非常的棘手。这里的雨天，我想是令人印象深刻的。”

魏魄表示要在明天的正赛中充分发挥杆位的优势。

“我知道周六我们并没有获得本赛季最干净的赛道。”魏魄坦言，“伙计们正在努力工作着，我们将在周日下午的正赛中尽最大的努力。”