“车队配上昆海轲，昆海轲配上车队，我们将取得更大的成功。努力向前推进的车队，加上要求严格的车手，相互促进，我期待车队将变得更加强大。”

4月6日清晨。参加天南站的最后一批雷之神员工从烈阳返回了洛城。

午后，雷之神主席墨信罗召集杜目和雷之神技师召开了例行的总结会，对雷之神的天南之旅进行了总结。

雷之神官网在一篇会后发表的文章中称，他们怀疑致使龙浩引擎爆缸的原因可能是变速箱的非常规使用导致。

这与龙浩在赛后的第一判断刚好相反。不过洛城车队同时表示，真正的原因仍有待引擎运回总部后进行精确分析。

“可靠性是今天会上分析的主要的话题之一。8号车(指龙浩)不仅引擎出了问题，而且还有变速箱。

此外，两辆铜爵赛车也遭遇了引擎问题。萨德罗甚至没能开始比赛，而凌云伟跑了8圈就停止了。”雷之神在官网上写道。

针对以上情况，雷之神目前能够确认三点：第一，铜爵的问题是电子系统故障导致，第二，与龙浩的故障不同，第三，龙浩的故障又不同于西漠。

“分析的结果确认：发生在铜爵两车上的问题，和龙浩的引擎爆缸并无关系；而是因引擎电子管理系统故障导致。

龙浩的引擎爆缸发生在距比赛结束还剩2圈时，在传感器采集的数据中，无任何异常信号。

这意味着和发生在西漠之间的问题没有任何关联。西漠的问题是瞬间过热所致，当初迫使车队决定在排位赛之后更换两辆赛车的引擎。”

雷之神目前猜测，龙浩引擎爆缸是由于离合器损坏后，锦城人采用非常规的换挡方式所致，但这只是猜测。

龙浩在天南爆缸的那台引擎，直到本周三下午，也就是洛城当地时间今天下午才能运回洛城。

“现在看来，可能是变速箱在整场比赛中，不正常的使用方式，导致了引擎出现某种问题。

但一切只有等到引擎在星期三下午运回总部后，才可能做更出更精确的分析。”雷之神在官网上写道。