普轮策竞赛轮胎发展总监卫落霓在官方前瞻新闻中说道：“我们今年带来的轮胎要比2209年的更硬，因为赛车变得更重了。”

“中海世纪赛车场对轮胎要求很高。这里的高速弯带来很强的侧向力，我们预计左前胎将出现粒化，尤其是半径增加后的2号弯和13号弯。我们也可能会在右后胎看到粒化。”

虽然有轮胎粒化的预期，但是透过前三站比赛，车手正赛中对于轮胎的保护都做得比较好。倒是中海世纪赛车场两条大直道对于赛车调校带来较大考验。

“赛道布局意味着赛车将采用中等下压力，”卫落霓说道。

“虽然有两条长直道，但是大部分赛道都很蜿蜒，因此从技术角度上的要求很高。对于车队和车手，找到正确的调校应对轮胎将是个很大的挑战。”

枭龙在已经完成的前三场比赛中获得一次冠军，在车队积分榜中名列第一，但枭龙车队领队惠神牧认为这并未达到他们在2210赛季开局时对自己的期望。

惠神牧表示车队应该在前三站表现得更强大。

“用我们自己非常高的标准来看，我们并没有完全符合我们对前三场比赛非常高的期望。

尽管我们感到我们拥有在比赛中占据前列的速度，尽管我们已经赢得了建州站。”惠神牧在中海站前谈道。

“这听起来或许像是自我批评，我们在车队积分榜中位居第一，成风在车手积分榜中占据领头羊的位置，段天才在车手积分榜中接近领头羊的位置。

但这只是反应了一个事实，我们枭龙在任何时候的目标都是拥有杰出的表现。

所以我将这视为积极的信号，我们期望着改进和排除错误，令我们成为更有力的冠军争夺者。”

惠神牧还表示在前三个分站赛中有很多积极的表现，这将令车队在开始中洲传统的几个分站赛之前增强信心。

“不否定我们取得的成功，段天才融入车队，他在建州赢得冠军，还有成风职业生涯中一些最杰出的驾驶表现，这令我们在赛季初期倍受鼓舞。”惠神牧补充道。