在九号弯成风先超后又被罗世博反超，罗世博这个赛季的表现非常优秀。

成风和罗世博的攻防大战让段天才越跑越远。

第三十六圈，马龙从第十进站，依旧使用的是半雨胎。

次圈，成风，昆海轲，安赛特进站。

成风的选择非常正确，与其被罗世博阻挡还不如利用先进站看看能不能用新的半雨胎多跑一圈的机会形成超越。

第三十八圈，轮到段天才，罗世博，龙浩，霍翰飞，申迪和韦博世。

这轮进站，前十再次洗牌，成风果然通过先进站超越了罗世博。

枭龙车队的段天才和成风开始领跑前二，第三～第十分别是：罗世博，龙浩，昆海轲，安赛特，魏魄，马龙，霍翰飞和杰奎苏。

韦博世第11位。

比赛开始进入“枭龙时间”。

马龙后面几次进站的选择时机都非常精确，让人不得不感叹老车王的功力。

段天才和成风之间的差距有3.3秒，从大局出发的话保持这样的位置对枭龙最为有利。

一旦成风不甘于第二，超越与自己相同性能的赛车，还是在湿滑赛道条件下很容易造成误伤，无论是哪辆赛车出问题都不是枭龙车队想要看到的。

段天才意识到身后的队友想要追击的意思，悄悄的提升自己的圈速，领跑位置想要做出好的圈速还是比较容易。

成风现在可以放心追击队友，身后的罗世博已经被甩远了，相差了九秒的差距。

安赛特瞄上了昆海轲，在直线上奔雷并不会怕红虎，最让人担心的是在弯中的速度。

第45圈，段天才和成风继续领跑，两辆XL-25之间相差4.4秒，卫冕冠军看似能够轻松的控制比赛局势。

段天才被成风的压力迫使疯狂刷圈速，因为成风这个赛季表现出来的气势更为强大，落后的成风战斗欲望太强了。