“两种轮胎都是非常，非常接近的。我们选择的是超软胎，我们知道超软胎的持续能力没有中软胎长，但是当遇到脏的赛道时，明天这种差距可能并没有这么大。”

“当然 ，如果安全车出来，应该会有所帮助。但是我们要看它到底能坚持多久，经我们能力做到最好。

你永远不知道明天会是怎样的战术，观察明天大家都采用怎样的战术将是非常有趣的。”

“我们知道他们的计划，很明显从第一节排位赛开始，他们便有所不同。对我们是非常明显的。

我们明天将继续我们的轮胎计划。明天看两种不同的咱数安排将是非常有趣的，看他们如何处理所有的安全车将是非常有意思的。我感觉我们的战术是最佳的。”

成风同时表示，他并不担心自己比红虎车手早进站。

在排位赛最后关头夺走杆位的成风使用了软胎，但是红虎认为在比赛开始阶段使用软胎是非常冒险的选择，在第三节排位赛采用较硬的轮胎将在正赛中被证明是明智的选择。

“我们认为我们在排位赛中使用较硬的轮胎仍然能做出漂亮的成绩。”魏魄在赛后说道。

“我们知道仍然能够挤进前排。枭龙使用超软胎，但是明天将是一场漫长的比赛，我们正在筹划着完成最漂亮的工作，我们能够做到。”

“我们认为这将是对我们有利的，由于安全车随时可能出动，因此比赛有多种方式进行。我们依然按照我们的计划行事，安赛特和我再次位居前三。”

安赛特直到第三节排位赛的最后一圈之前仍然处于前十靠后的位置，西罗洲小将坦言轮胎很难获得速度。

“最后关头是非常愉快的。”安赛特说道。

“我们用硬胎出战，他们需要一段时间才能进入状态。直到最后一圈，我才获得硬胎所需要的温度。

这不是理想的圈速成绩，赛道并不是非常干净，所以我获得第三仍然是高兴的。”

“让我们看看我们能做什么，我很高兴我们俩都用硬胎做出了这样的成绩，困难的是使用软胎不能坚持太多圈。”

马龙在华沃站的排位赛中第二节排位赛便被淘汰，明天将从第13位发车。