“我不知道为什么人们可以这么讲，我们现在甚至尚未达到赛季的一半。即便是西仑站之后，仍然还有多达10个分站。

我之前说过，而我现在想再次重复：这是一个分站赛事，在11月的中沙站到来之前，一切就还没有结束。

现在依旧有很长的路要走，局势可能变化的非常快，可能向任何一面发展。”

龙浩随后例举去年的情况为例，指出即便赛车并非最快，车手依旧可能拿到最多的分数。

“人们看起来是把去年给忘了。去年年中，即便是驾驶一辆比现在竞争力还差的赛车，宁威当时也是得分最多的车手之一。”龙浩说道。

最后两届世界冠军强调：华沃站证明雷之神从未真正陷入过危机。西丝州的低谷只不是一次例外而已。

“我们又恢复到了我们在所有其他分站中的水平——除了西丝州。西丝州一役因为各种原因，不管从那个角度来看，一切都出了问题。”

“正常的情况是我们在华沃，楚州，建州和西漠所看到的，在所有其他赛道，我们都在为领奖台而战。

当然，可能最后拿到的成绩并不总是达到了我们的潜力，但是我想这对于其他几支顶级车队来说也是一样的。”

“在今年的前8站比赛中，发生了各种各样的事情——失误，可靠性问题，霉运。

但是我们依旧处在争夺两个世界冠军的行列当中，这句话对枭龙和红虎来讲同样适用，他们同样在这一途中损失了一些分数。”龙浩分析说道。

雷之神主席墨信罗日前再次对一级方程式新军发起了猛烈抨击。

雷之神一把手人认为，这些速度不达标的赛车，根本就不应该放人参赛，否则只会在比赛中给领先的车队添乱，对于提高比赛的观赏性毫无帮助。

墨信罗的怒火源自上周的华沃站上，雷之神车手龙浩两次受慢车牵连，被枭龙两车超越，错失冠军。