在西仑，雷之神将采用与红虎HU6赛车相似的排气系统，有望成为红虎车队的第一批竞争对手。

红虎的排气系统设计被认为是HU6具有速度优势的原因之一。枭龙和北极星紧接着将在鹿城站进行升级。

华沃站精彩而激烈的争夺终于证明新的比赛规则并非一无是处，各车队的领队们也在总结提高比赛观赏性的经验。

轮胎令五湖赛道的比赛具有戏剧性，使其成为最近几个赛季以来最精彩的比赛。

在这场比赛中共出现了60次超车，一级方程式的领导者们认为在制定新规则时应该寻找让比赛变得如此精彩的原因。

红虎车队领队霍诺安表示华沃站或许证明过于注重空气动力学对超车的影响。

“神话般的空气动力学被认为是罪恶之源，但是在华沃让你清楚地看到轮胎在相互竞争中具有很大的影响力。”霍诺安在接受《运动汽车》采访时谈道。

“实际上，你现在可能会说轮胎的影响或许比空气动力学更大。”

玉麒车队技术总监应克师认为从华沃站可以看出在轮胎规则的制定中需要让某种配方的轮胎使用起来非常艰难。

“如果你准备制定轮胎规则令比赛有所改变的话，他们希望像华沃这样。”应克师在接受《运动汽车》采访时谈道，“你要改变策略、超车和大量令人激动的元素。”

“这就是一级方程式所需要的，这证明让一款轮胎处于边缘状态是很棒的。

只要看看不同的车手使用轮胎的方式，有些车手在开始时就使用超软胎，我们在最后18圈使用超软胎，它用起来很不错。

霍翰飞比我们迟了5圈进站，他飞快地逼近我们，我们认为我们陷入麻烦之中，但当他追到我们的时候，他的轮胎已经要分解了，我们守住了位置，这就是很棒的比赛。”

枭龙车队领队惠神牧认为华沃与本赛季的其它精彩比赛一样，都证明现有的一级方程式规则并不是非常糟糕，尽管在西漠的揭幕战看上去有些乏味。