红虎车队领队霍诺安在接受《运动汽车》的采访时回答说：“我们会进行最终的分析，但看上去不太可能更换变速箱。”

魏魄在华沃站更换变速箱是因为在变速箱油中发现了金属碎片，而这是变速箱潜在故障的早期信号，为了确保顺利完成比赛，红虎为建州人更换了新的变速箱。

红虎车队是否将在西仑使用失速尾翼成为关注焦点，因为枭龙在该系统的帮助下在大直道中拥有速度优势，而枭龙当前是红虎最重要的竞争对手。

最新的消息证实红虎将在练习赛中验证失速尾翼的效果之后再决定是否在排位赛和正赛中使用。

红虎在西丝州练习赛中首次测试了失速尾翼系统，尽管取得了令人鼓舞的测试结果，但最终放弃在排位赛和正赛中使用。

在华沃站，车队技术总监聂巍选择留在工厂进一步优化系统，完成对HU6的其它改进。

西仑是一条拥有长直道的中等下压力赛道，而利用失速尾翼能够提高直道速度，适宜在这条赛道中使用，这便是红虎再次测试该系统的原因。

虽然车队对于改进后的失速尾翼能够提升赛车的性能表现感到乐观，但是车队发言人表示失速尾翼的应用并未最终确定。

“我们将在周五进行评估，然后决定我们是否在比赛中使用。”

6月23日18时，大秦汽车联合会官方宣布路耐公司竞得一级方程式官方独家轮胎供应商资格。

这家洛城轮胎公司将从2211年至2213年为一级方程式联赛提供轮胎。当前一级方程式轮胎供应商普轮策公司将于今年底退出。

大秦汽车联合会官方声明写到：“路耐被选作大秦汽车联合会 一级方程式世界联赛独家轮胎供应商，期限是从2211年起的未来三年。

独家供应商需要严格遵照由大秦汽车联合会颁布的技术规则。”