红虎本站重返发车杆位，意味着聂巍设计的HU6，在单圈速度上依旧是无敌的。

9站8个杆位是一项令人生畏的记录，而且这一记录很可能会继续延续下去。

成风在西仑站的排位赛中名列第三，考虑到枭龙的赛车本周没有升级，中海人称这一成绩已经超越了他的期望。

枭龙的一大对手雷之神本站对L01进行了大幅升级，其中最值关注的是：洛城车队与奔雷，银箭一道，首次采用了红虎风格的排气管设计，业界称其为废气驱动扩散器。

而枭龙的技术升级，包括废气驱动扩散器设计需要等到鹿城站才会引入。不过即便如此，成风仍在西仑的排位赛中，尾随红虎两车获得第三。

“我对这个位置非常开心，这个周末我感觉太幸运了。”成风在比赛结束后说道。

“我们知道所有的对手都将引入升级，在练习赛中，我们发现自己落后的相当多。所以我对比赛的预期很谨慎。我将赛车推向极限，没有想到我们能排在这么高的位置。”

成风的惊讶，同时还源于他在第三节排位赛的最后一个飞驰圈出现失误。

“在第二个飞驰圈，我在12号弯锁死了后轮，在那圈跑慢了一点。我当时想我一定会下跌一些位置，但是我当以第三名完赛时，我真的很惊讶。”

尽管不认为西仑站会像华沃站一样精彩，但成风依旧认为明天的决赛是非常值得期待的。

“我认为明天的比赛将会是有趣的。”成风说道。

“届时看我们如何处理轮胎，希望轮胎能比上一站表现的好。

我已经不能抱怨发车位置，进站将是关键的，当然还有第一个弯，前几圈对位置都是关键的。我们会接近全力去争取胜利。”

在刚刚结束的2210赛季西仑站排位赛中，红虎车队续写传奇，安赛特以1分37秒587的成绩获得杆位。

西罗洲小将在最近四次排位赛中都被队友魏魄击败，这次以0.1秒的优势获得胜利自然令安赛特感到非常激动。

这是安赛特在本赛季的第三个杆位，在整个职业生涯中则是第9次。

对于红虎车队而言，这已经是本赛季第8次夺得杆位，红虎在排位赛中的实力依然是首屈一指的。