最郁闷的要数红虎的王牌设计师聂巍了，他设计了几乎等量齐观的两辆无敌战车，可为车队每场带来荣耀的却只有1人。

在聂巍的计算中，车手积分榜上领先的绝不应该是成风和段天才，而是安赛特和魏魄；而在车队积分榜上，红虎绝无可能与枭龙渐行渐远……人算不如天算！

2210年一级方程式大奖赛初期，要让车迷从津津乐道的4强争霸中选出一个最大热门，估计多数人还是会看好历史悠久、战绩显赫的雷之神车队。

然而在经历了2209赛季的溃败，雷之神本赛季仅仅恢复了元气，距离最大热门还有不小差距——半程过后，量化的差距通过积分对比则为132分！

11日在鹿城，围场第一豪门车队更是虎落平阳。

龙浩与韦博世全军覆没，令雷之神在新赛季前10站首次分站无缘积分，而横向对比其他三强赫然发现，如此触底表现竟然别无分店！

赛季半程过后被死敌枭龙甩下132分，约等于雷之神连续拿下3场分站“1+2”大胜，且枭龙的成风与段天才连战连败方能弥补回来。

尽管在全新的分站前10名积分系统下，高额积分奖励会令雷之神的翻盘希望最大限度地保留。

可实际上他们在气势和硬实力的比拼上已完全被枭龙压制，而中间还有一个领先他们91分的红虎。

算上掉队更多的银箭，四强争霸赛俨然成为枭龙与红虎的“双龙戏珠”，雷之神L01赛车在电视转播中只有发生事故和受罚时才能短暂出镜了。

本场比赛发车时，本来排名第3位的龙浩尚存一丝争冠希望。

不料在与队友韦博世的并行中大水冲了龙王庙，不仅自己的节奏被打乱，更是看着韦博世赛车受伤返回了维修站，二人第一次闯入电视镜头中就齐齐倒了霉。

与比赛直接崩盘的韦博世不同，跌至第5位的龙浩并未气馁，然而此后他与昆海轲的摩擦再次将他向“失分区”拉了一把。

在和昆海轲的比拼中，龙浩被对手挤到了赛道外，“被切近路”的锦城人自然超过了昆海轲，而且他认为自己并未故意犯规，因而没有主动将获利位置让回。