“明天我们才会知道自己的位置，我想如果能够参与竞争就好了。雷之神看上去也很强大。”

建州人对于今天遇到的事故也不怎么在意，“他们告诉我关掉引擎，是水压问题，就是这样。没有大问题。”

目前在枭龙车队的成风发挥稳定，在上午的首次练习赛中获得第三名，下午的第二次练习赛中则排名第四。

赛后成风对于赛车的表现感到十分满意，他认为不管车队最终决定在正赛中是否使用失速尾翼，枭龙本周末都将具备十分强大的竞争力。

成风目前在车手积分榜上以18分的优势领跑，而雷神赛道被公认为是最适合枭龙赛车发威的赛道，因此成风非常渴望能够在本站比赛结束之后扩大自己的领先优势.

从今日的练习赛来看，枭龙赛车的性能让人放心，不过目前还是有一个问题依然困扰着车队，那就是在接下来的排位赛和正赛中到底使不使用失速尾翼。

之前他们曾表示将在练习赛之后作出决定。

成风在练习赛结束之后首先表示对于车队的表现感到满意：“我们今日有两节不错的练习赛。

早上的第一次练习赛中，我们用下压力更高的赛车部件进行测试，赛车感觉非常不错，但是在直到上赛车的速度显得有些不足，比起我们的期待来说有一些差距。

下午的第二次练习赛中，我和段天才使用了不同的下压力套件，我使用了下压力更小的尾翼而且没有使用失速尾翼。

我们需要在今天晚上综合所有数据来得出结论，到底是哪一套部件表现得更加出色。

不过总的来说两种配置都还不错，因此目前处于非常有利的位置，我们选择的余地很大。”

成风接着解释道：“不管有没有失速尾翼，对于我们来说其实都差不多，我们拥有两套不同的下压力系统。

一套在直道上速度更快但是在过弯的时候速度要慢一些，另一套则在直道上的速度慢一些，但是过弯速度很好。