成风的成绩，是使用低压版本的平直尾翼作出的。

在昨天的周五练习结束后，枭龙依旧没有决定是否在本站使用失速尾翼。

本轮练习，鹿城车队继续采用不同的安排：让段天才使用配备失速尾翼的高压版尾翼，成风则使用常规的平直的低压版尾翼进行对比测试。

惠神牧说，尽管低压版的尾翼极速要快8公里左右，但是配备失速尾翼的高压版尾翼在弯道上带来的优势也很可观。

通过昨天二练来看，两者差距甚微，所以是很难作出取舍的。但不管怎样，车队将在今天的第三次练习后作出决定。

安赛特今天依旧拥有积极的一天，但他的队友却不太走运。

魏魄继昨天因为水压问题在一号减速弯抛锚后，今天居然又在同一个弯道停了下来。

而且都发生在距离比赛还剩20分钟结束时。

建州人下车后，失望的向车迷挥舞着双手走向了路边，从慢镜头来看，HU6事发前突然失去了动力。

雷之神方面，与昨天集中测试空气动力学套件不同，今天评估轮胎的工作占更多的分量。

龙浩和韦博世排在第三和第四。其中锦城人已在昨天表态，他相信L01本周有实力争胜。

排在成绩单第五～第十的分别是段天才，罗世博，魏魄，道建树，昆海轲和申迪。

其中罗世博曾在昨天的比赛结束后抱怨，银箭Y01在快速弯部分转向不足。

今天看似问题已经解决。他的队友今天继续排在10名开外(第13)

星越车队昨天在雷神遭遇了灾难性的一天，展立轩因为变速箱故障下午仅跑5圈。

秦逍遥午后则因燃油问题，两度抛锚维修站入口。测试圈数更是只有3圈。

今天二人终于完成了一轮正常的测试，尽管像以前一样，在成绩单上垫底。