尽管由于我当时的轮胎已经跑了太长的时间，要提供一个好的速度有些困难，但是要把马龙阻挡在身后还是足够的。

不过随后一些东西损坏了我的赛车后部，这使得我的赛车撞上了防护墙，终止了我的比赛。”

银箭领队陈楚朗在谈到车队本周末的成绩时表示道：“我们拥有非常积极的一个周末，我们的赛车表现出来不俗的竞争力，甚至超出了我们之前的预期。

我们今天本来可以收获到一个非常完美的结果，遗憾的是罗世博最后时刻遭遇了意外。

马龙的表现真的是太棒了，他将赛车的最大潜能激发了出来，两位车手之间的争夺？我认为那很正常，因为两位选手都想跑到更前面。”

瀛州站第6名的成绩，对于马龙来说，已经是近9个分站赛的最佳战绩。赛后马龙显得并不开心，将矛头指向了效力的银箭车队。

对于自己在瀛州站的表现，马龙还是满意的，“今天一切都运转得很好，我可以施展出全部能力，单纯从成绩上看，今天的确比之前几站比赛前进了一步。”

而对于此前车队主管陈楚朗要求自己提高成绩赶上队友罗世博。

马龙表示：“这算不上是真正的批评，他认为我和罗世博还有差距，这是有道理的。但是我一直在努力学习，虽然已经41岁，但还有可塑性。”

但这并不是马龙的全部表态，六冠王感慨说可惜并不是在每一站比赛，赛车都能有那么好的表现，而且总是自己的赛车出问题。

聪明人都能听出来，马龙是在抱怨车队偏心。

“两辆赛车并非总是一样，我的赛车很不稳定。”也许马龙大部分排位赛成绩不如小罗，就是很好的证明。

令人惊讶的是，身为银箭赛车部主管的昊骏竟然没有反驳马龙的话，而是承认说：“他对于赛车的意见是有道理的。”

其实马龙和小罗对于赛车的适应不尽相同是人们能够想到的，毕竟马龙决定复出加盟银箭车队的时候，小罗已经是银箭的一员，车队赛车设计一开始都是围绕小罗展开。