“我们的差距非常小，我排在第二位发车，这比其他位置好多了，”魏魄说道。

“当然获得杆位会更好，但是第二名也在我们的计划之中。

其实使用软胎跑的第一圈第三节排位赛的尾声我并不是很爽，后来跑了两圈之后赛车就好了很多，轮胎也达到了工作温度了。

第二圈是我的最好成绩，当时我认为这样的成绩能够成为全场最快，没人能够打破了。”

魏魄继续说道：“我知道竞争是非常激烈的，尤其是积分榜头名的争夺更是如此。我们已经为明天的正赛做好准备了。”

尽管在赛前换上

了一颗全新的引擎，但是魏魄认为这样的变阵并没有为他今天的排位赛带来帮助。

“这没有什么帮助，我们只是为正赛换上了一颗新引擎罢了，这对排位赛的影响不是很大。”

同样，魏魄也认为枭龙并没有被甩开，他们是冠军的最有力争夺者，但是成风和段天才在排位赛上的表现并不尽如人意，前者排在第四位，后者则仅列第七。

“枭龙车队在直道上确实有他们的优势，我们也知道这一点。明天的正赛中他们会证明给大家看的。”

原本期待在江原站中取得佳绩的奔雷车手昆海轲只能将希望寄托在最后的两站比赛中了。

因为赛车操控方面出现的问题，他在今天的东朝站排位赛中仅列第八位发车，这为他明天的正赛蒙上了一层阴影。

昆海轲在最后一次自由练习赛中作出最快单圈成绩，从而成为争冠搅局者中不可忽视的一股力量，而他也将正赛的目标指向了领奖台。