直到第20分钟，红虎的赛车才再次返回赛道，这时候他们要测试的是升级后的尾翼。

两位车手按照车队的公平政策都有相同的套件，而不会像本赛季曾经发生的“鼻翼门”事件那样存在差别待遇。

练习赛进行了三分之一，没有车手做出有效成绩，雷之神车队的两位车手甚至在车房内闲聊了起来，韦博世将在本站扮演怎样的角色？

第49分钟，奔雷车队的霍翰飞做出今天的首个单圈成绩：1分51秒465。

随后北极星车队的道建树削掉0.2秒，平州小将在南湄站上的杆位成绩仍然没能征服车队的决心，但是道建树已经表示自己绝对不会做付费车手。

仅过了3分钟，两人便将成绩提高到1分48秒以内，随后雷之神的两部赛车以及魏魄的赛车也加入到比赛的阵营。

尽管出站后韦博世的赛车被车队告知有些小毛病，但是韦博世还是自第一圈就做出了1分47秒280的第二快单圈。

不过这一成绩仅仅维持了3分钟就被龙浩和魏魄先后提高到1分46秒。

随着赛道条件的迅速改善，第64分钟，魏魄做出1分43秒840的最快单圈，他的队友安塞特则落后0.2秒排名第二。

练习赛剩下最后的20分钟，红虎车队的魏魄和安塞特占据一二，韦博世和龙浩排在第9位和第11位。

成风直到此时才上赛道做成绩，他的第二个单圈就做出第二快成绩，比魏魄慢了百分之二秒。

最后15分钟，车手们纷纷刷新成绩，先是安塞特做出1分43秒477的单圈最快。

紧接着成风就把安塞特的成绩削掉了0.1秒，红虎一号车随即又提高了0.2秒重回第一，枭龙和红虎交替领先。

最后一圈，安塞特做出1分42秒760的最快成绩，这比第二名的成风快了0.6秒。

最终，红虎车队的安塞特依靠最后时刻做出的1分42秒760拿到首练的第一名，枭龙车队的成风落后0.609秒排名次席，枭龙车队的段天才落后红虎一号车1秒位列第三。

红虎的另一位车手魏魄排名第四，雷之神车队的龙浩排名第六，他比领头羊慢了将近1秒半。