第13站泉府大奖赛，龙浩在第10位发车，首圈就被贝力落追尾跌至第15位。

这是龙浩连续第二站遭遇撞车事故，经过两停他在比赛过半时追至第9位。

然而就在比赛还剩7圈的时候，赛道上突然下起了大雨，龙浩的赛车因为侧滑撞上了赛道的护墙，右前轮悬挂断裂被迫退赛。

第14站回到雷之神车队的本土作战，龙浩也没有辜负主场车迷的希望，他在这里拿到车队本赛季的首个杆位成绩。

这也是雷之神车队自2208赛季收官战南湄站由韦博世拿到杆位之后时隔31站之后再次拿到杆位。

虽然在正赛发车阶段被段天才超过，但是他在第38圈依靠出站后的强势超车重回第一。

两周之后进行的新港站，龙浩连续第二站拿到杆位，并演绎了从杆位到胜利的模式，这也是雷之神本赛季的第四场胜利。

倒数第四站瀛州，龙浩从第四位发车拿到第三名，在江原站上他依靠魏魄和安塞特的双退赛夺得本站冠军。

最后一站龙浩从第3位发车，但是起步阶段就被段天才超掉从而跌至第4。

就在第一圈马龙与立英致撞车之后安全车出动，大票车手抢时间完成一停，这包括最后始终挡住龙浩的霍翰飞。

龙浩直到第16圈完成首停，出站后他就被奔雷二号车挡在身后，直到比赛结束他都没能超掉霍翰飞。

最终他在必须以第四名完赛的情况下获得第7名，眼睁睁的看着成风将车手总冠军的奖杯拿走。

龙浩的下半个赛季堪称传奇，要不是因为运气不佳被成风过早的拉开积分差距，也不至于在最后一站冒险。

枭龙本赛季决心极大，为此他们不惜花费重金引来鹿城车手段天才，让他与三冠王成风搭档。

而在管理层方面，马惠特手中的权力得到进一步加强，单能盛的痕迹正逐步从这支车队中得到完全清除。