“我们的赛车是一步一个脚印地进行研发，我们非常期待建州站的开始，现在我们对于揭幕站已经做足了充分地准备，”马龙补充道。

银箭车队的另一名车手罗世博对于赛车的升级效果同样表示认可，平州小将在周五测试结束后便表示相比之前加装了新套件的赛车在操控方面更加得心应手。

而此前Y02赛车存在的平衡性不佳的问题也得到了解决。

银箭车队的确在冬季测试中进步显着，但能否在下周揭幕的建州站上对抗红虎和雷之神两大车队仍需通过比赛来验证。

在结束锦城最后一天的测试之后，本赛季的官方季前测试已经完全落下帷幕。

从总共为期15天的测试来看，红虎赛车延续了上赛季速度奇快的优势，而且他们的稳定性也有了明显提升，这使得车迷对于他们新赛季的前景充满了期待。

在为期15天的测试中，红虎车队拿下了其中1/3的当日最快单圈。

上赛季红虎HU6就是围场之内速度最快的赛车，他们在排位赛中的优势达到了令人咋舌的地步。

而从今年试车的成绩来看，同样由聂巍一手打造的HU7在速度方面依然属于一级方程式翘楚级别，尤其是在最后一次测试（锦城第二次测试）中，红虎表现出来的优势更加明显。

他们在前两日测试中包揽了最快单圈，不少对手都被迫承认，红虎赛车的速度领先了其他人一秒以上。相信这对于其他任何对手来说都是一个不小的信心打击。

新赛季中一级方程式允许使用可变尾翼，同时动能回收系统也正式回归。

这些新部件的加入无疑将对赛车的整体结构产生一些影响，由此可能加大赛车的不稳定性，之前银箭领队陈楚朗在接受采访时就明确表达了这个观点。

不过对于红虎来说，HU7的稳定性相比HU6不降反升，上个赛季红虎赛车尽管拥有无可争议的第一速度，但是稳定性一直是他们的致命伤。

很多站比赛中安塞特和魏魄都是在手握大好优势的情况下因为赛车出现意外故障而功亏一篑，不过这一局面有望在今年得到改变。