这些将会使现场和电视观众一眼就能辨别出每支车队在使用哪种类型的轮胎，轮胎的选择在今年的比赛策略中将成为关键部分。”

实际上，路耐并不是第一次提供明亮色的轮胎。早在2186年和当时的野马通车队合作时，路耐就为其提供了混合色彩的轮胎。

轮胎的选择取决于当时的比赛条件，而且由于路耐轮胎磨损度较高，所以今年的比赛将会出现多次进站的情况，维修区会呈现出一片繁忙的景象。

毫无疑问，轮胎策略将成为比赛的胜负手，而这也会让车迷们感到刺激和兴奋。

测试赛阶段，包括安塞特、龙浩、成风以及申迪在内的车手都对路耐轮胎产生过抱怨，认为磨损过快将导致进站次数增多，而且车手必须刻意的去保护轮胎。

揭幕战建州大奖赛即将于下周开战，届时将会看到路耐轮胎的表现。

3月19日,新赛季轮胎供应商路耐今日公布了2211赛季轮胎最终配色方案。在新方案中公布了总共有六种不同的轮胎配色，这在一级方程式历史上是史无前例的。

在经历了漫长的冬歇期之后，下周末各车队将齐聚建州蓝色滨海公园赛道为新赛季拉开序幕，而红虎车队两位车手依然是新赛季夺冠大热门。

他们表示将忘记去年的惨痛时刻在新赛季中全力以赴，同时希望揭幕战上能有好的运气。

在过去一个多月的冬季测试中，红虎车队新车HU7延续了去年的强势，无论长距离试跑还是短距离冲刺都有着不俗的表现。

车队一号车手，现年23岁小将安塞特认为冬季测试已经让他充满信心。

“能在建州蓝色滨海公园这样一条十分特别的赛道开始新赛季的征程感觉真的棒极了，我已经有点迫不及待想要去那儿比赛了。

回顾去年我们所取得的成绩确实让人感到遗憾，现在我们应该专注于新车的调教工作和即将开始的新赛季。

我们在冬季测试中做足了工作，所有的一切都将从零开始，我渴望比赛能快点开始。“