肯定的是，我就没有想过要去争夺杆位，特别是你看过安塞特的圈速有多么快时，但是我希望我能有一个靠前的发车位置。

我们在使用硬和软两款配方的轮胎时都遇到了抓地力不足的情况，不过轮胎的磨损倒是比测试的时候低，第一圈轮胎提供的抓地力很少。

当然速度并不是取胜的唯一法宝，稳定性和团队工作都很重要。

至于我在第三节排位赛的打滑，当我驶出维修站时，我加油的时候轮胎温度还没有上来所以打滑。

不过那套用于比赛的轮胎没有损坏，但是在我唯一一个冲刺圈中的这个失误的确没有帮到我。”韦博世说道。

车队经理杜目也赞同两位车手的观点，洛城人表示虽然雷之神在排位赛上的表现令人失望，但正式比赛中策略和稳定性都要比过去更加重要。

红虎在之前的季前测试以及昨天的练习赛中就表现出来相当惊人的速度，今日的排位赛中，两位红虎车手的速度优势依然比较明显，两人开局阶段一直是齐头并进。

不过安塞特在第三节排位赛中做出来一个令人咋舌的最快单圈，而魏魄则在最后时刻被成风超越下滑到第三位，两人最终的成绩差距达到了0.78秒。

魏魄在赛后对于自己的名次感到有些失望，他同时表示自己也不明白为何与队友之间会有如此大的差距：

“我今天无法做出他那样的时间，我对于自己的表现感到失望。

安塞特做出了非常完美的一圈，我感到尤其失望的是甚至被挤出了头排的发车位置，与队友之间差距如此大让我自己也感到迷惑，我需要看看自己到底哪些地方需要改进一下。

车队的伙计已经做了非常伟大的工作，而我今日没有拿出自己的最佳表现。”

魏魄希望自己在明日的正赛中能够走出今日的阴霾拥有更加出色的表现：

“今日事情没有完全按照我的计划发展，这显得有些糟糕，车队的工作一切进展顺利，但是我今日却没有能够向杆位发起冲击，我希望在明日的正赛中能够提升自己的表现。