比赛结束后，获得亚军的成风还特意察看了HU7与XL26的前翼有什么不同。

之后，成风表示，红虎赛车的前翼可能比规定的设计要低，这能给红虎赛车提供额外的20%的下压力和半秒钟的优势。

对于红虎赛车的指控，大秦汽车联合会经过调查得出结论，HU7的设计完全合规。

查廷淮在接受采访时说：“我们没有发现任何不正常的事情，这辆赛车完全合乎规定。”

实际上，在上个赛季的时候，当红虎赛车HU6展现统治力之后，也有人指责他们的赛车前翼设计违规。

大秦汽车联合会最终认定红虎赛车设计合规，红虎车队则认为别人指责他们是抱着一种“吃不到葡萄说葡萄酸”的心理。

红虎在揭幕战上有意或者无意隐瞒了HU7赛车的实力，因此枭龙车队总经理马惠特称下周的天南站将会对红虎有一个真实的评估，他们想看看红虎到底能跑多快。

成风的赛车在建州站中暴露的隐患也为枭龙车队提了一个醒。

安塞特在上周的揭幕战中赢了亚军成风20秒，排位赛赢了这位鹿城车手多达0.8秒。

比赛中红虎赛车展现出超人一等的过弯速度，而到了烈阳宽阔的赛道上，这样的优势无疑会让对手感到恐怖。

枭龙车队总经理马惠特承认，枭龙车队的主要对手——红虎在建州站只是小试牛刀，枭龙在经过两周的升级准备之后会在烈阳赛道上更有自信。

“每个赛季我们都要在比赛中不断的升级赛车，”马惠特称。“建州的揭幕战没有把红虎的全部实力展现出来，这逼迫我们要把升级的标准提得更高。”

“现在从升级的计划上来看，我们在建州的表现达到了预期，XL26赛车在高速弯角的表现还能够延续到烈阳赛道。