因此，长度接近1.2公里的这条直线赛道，将成为本周末最精彩、最刺激的一段。

在赛道末端，赛车可以升至7挡，车速可达到每小时300公里以上。

以往，如果没有速度上的绝对优势，后车在这里很难实现超车，因为如果刹车过晚，在直道末段面对14号发卡弯时就会变得相当棘手。

不过，本赛季动能回收系统和可调尾翼的使用，很可能改变这条直道上的情况，一方面，动能回收系统可以为赛车提供额外80马力的推进力，

另一方面，可调尾翼能够在尾随时改善后车的空气动力学条件，从而使超车变得更容易。

红虎车队的魏魄在接受采访时说：“我认为，这可能是一场非常有趣的比赛，因为今年直道上有可变尾翼了。”

天南站比赛期间虽然掉过几滴雨点，但根本没有对比赛造成任何影响。不过，在中海赛车场，各支车队恐怕要做好雨战的准备了。

中海的天气预报称，周日或将有雨水光临。

对此，路耐运动总监博瑞昨天表示，他们并不担心比赛期间下大雨，因为之前路耐已经在瀚海赛道对雨胎进行过测试。

“我们甚至希望下雨，这样能让我们看看雨胎的表现到底如何。”

不过，博瑞也补充道：“让我有些担心的是半雨胎，因为它从没测试过，如果雨水下下停停，在中海目前这种温度下，赛道不会马上变干，这可能就会有一些麻烦了。”

在今日进行的一级方程式中海大奖赛前两次自由练习赛中，枭龙车队发挥正常，他们紧随红虎之后稳居第二车队的位置。

不过赛后两位车手对于今日的表现都感到不甚满意。

他们透露车队对于本周新升级的部件还没有完全适应，赛车在平衡性方面遇到一些问题，这是他们在排位赛之前应该重点解决的事情。

成风在天南站经历了撞车+罚时的风波仅仅获得第五名，不过这并没有影响到他在中海站挑战红虎的决心。