和天南站一样，雷之神在周五将测试重点放在了空气动力学新套件上，除此之外周五练习赛常规的调校评估以及测试路耐两款不同配方轮胎也是雷之神的工作。

一号车手龙浩两次练习赛的成绩分别为第12和第14，龙浩在第二次练习赛赛车遭遇液压系统故障让他的测试受到影响。

“第二次练习赛由于液压系统故障，我损失了非常宝贵的时间。

不幸的是，我没有进行任何长距离测试来评估轮胎的磨损，但幸运的是韦博世搭载两款轮胎都完成了这项工作，因此我们至少奠定了一个好的基础。

新款空气动力学套件方面，现在还很难说是否可以带来优势。现在，在得出我们是否朝着正确方向前进的结论之前，工程师们会仔细地研究数据。

从我的仅有的观点来看，套件没有问题，或者至少在使用硬胎的时候对于升温很有帮助，这将有助于提高我们在排位赛的表现。

我目前并没有抱有可以改变前两站比赛状况的希望，枭龙车队尤其是红虎车队都比我们要快，他们将是最大的热门。

目前我们是无法挑战冠军的，但这并不意味着我们不会去尝试，”龙浩练习赛后说道。

韦博世在两次练习赛均完成了车队制定的工作并排在第六，对于自己赛车在长距离中的操控性表示满意。

“和过去的两场比赛一样，今天我们看到了红虎的速度依旧很快，在长距离上我对于赛车的操控性很满意，而且得出了一些有趣的的结果。

我期待能有一个好的排位赛成绩，但就从今天的情况来看，我们知道这很困难。至于比赛的情况我认为和天南差不多。

龙浩测试了一些新的套件，但现在要说能有进步还为时过早：不幸的是他的事故并没有让我们预期的工作完成。

软胎的表现要比硬胎更好，不仅仅是软胎能提供更好的抓地力，这是正常的，而且软胎的磨损也并不像我们之前看到的那么明显，”韦博世在练习赛后说道。