段天才接着表示道：“魏魄最后时刻的速度明显要比我更快，我真的无能为力，这个时候你的抓地力和牵引力都出现了明显的下滑，因此比赛将变得更加困难。

总而言之在目前的轮胎配备下，采取正确的比赛策略是非常重要的。

要知道魏魄今日是从第18位发车，但是他最终登上了领奖台，仅仅落后于成风和成风，这真的非常令人吃惊。”

雷之神车队再度在中海站中失意而归，龙浩和韦博世仅拿到第六和第七的成绩。

对于这场策略主导的比赛，雷之神一号车手龙浩认为就算有策略他的成绩也不会有太多改变。而采用两次停站的韦博世在比赛末段连丢排位最终仅列第七。

和队友不同，采用了三次进站的龙浩并没有给车队带来太多的惊喜，龙浩表示赛车的速度并不够快。

“现在我们知道谁有最好的赛车了，当你的赛车不错时策略是很容易制定的，但是当你的车速不够时就很困难了。

魏魄今天的表现证明了排位赛并不重要，重要的是你的赛车在控制轮胎磨损方面是否到位并有一个好的策略，今年我们是可以超车的。

就像我说的就简单的就是你有一部好车，像红虎一样的，无论是你三次、两次还是一次停站都可以登上领奖台。

我们现在需要提升赛车的各个部位，但我认为改变不会太多，我们比我们之前的赛车慢太多了。”龙浩赛后表示。

和安塞特一样，韦博世采用了两次停站，这让韦博世在比赛的最后几圈被对手频频超越。对于自己本场比赛的表现依旧满意。

“我对于自己的表现非常非常满意，这是我今年最好的一场比赛，和去年相比同样如此。

羞愧的是我们原本可以拿到前三的成绩，但是这不太可能，我们完成了比赛而且我尽了全力。我不可能让每个人都感到高兴，不仅仅是我。