“我们对今天赛车表现很满意，”霍翰飞说道。

“与预期的一样，我们在圈速方面很快，而且赛车还有潜力可挖。从第二次练习赛的表现来看，我认为成绩很鼓舞人心，这对本周是个好兆头。”

队友费酷德对早晨湿滑赛道所能体会到雨胎的使用情况非常满意，这之前只是在他对路耐进行测试的时候使用过雨胎。

“能够用到全雨胎对今后的比赛是个很好的经验积累，因为在之前的测试中我都没有对这种轮胎积累很多，”费酷德说道。

“今天的全雨胎表现不错，这是实话。我不想在测试中榨干全雨胎——因为之前我们没有用过这套胎，我们不知道这套胎能坚持多久，而周六和周日的天气预报也不是很准确。

不过，这次没有机会深入地了解中性胎也是一个遗憾。由于第二节练习赛的赛道已经完全变干，因此我们就专注于自己的测试了，最后以一个长距离重载油的测试结束。”

奔雷在本赛季的前三站中，分别由霍翰飞和费酷德拿下一个领奖台的成绩，虽然中海站的表现不甚理想，但是奔雷的速度已经成了威胁雷之神的一大劲敌。

他们在排位赛中甚至能够轻松的排在前三排，两人各自拿下一个第六位发车，即使在中海遭遇引擎故障，霍翰飞依然能够挤进第三节排位赛。

在魏魄和成风的轮胎战术成功之后，奔雷的战术体系将变得更加丰富，周日或许能够带来更多精彩。

2211年5月7日上午11点整，最后一次练习赛开始，此时赛道的气温为15度，赛道表面温度为29度，昨天下午变干的赛道逐渐将轮胎胶粒留在了赛道上。

开赛伊始，段天才、安塞特、韦博世等大车队车手就迫不及待的完成了检测圈，尤其是安塞特由于缺席了昨天的大部分练习赛，更需要检查他的赛车状况。

前十分钟车手都完成了例行的检测，开始出来做成绩，第12分钟，追风车队的洛步完成了首个有效圈：1分34秒464。

第16分钟，段天才和成风驾驶赛车进入赛道，前者的首个单圈就跑进了1分28秒4，而后者仅在1分32秒开外，经过一圈，成风就把队友的最快单圈提高了1秒之多。

第20分钟，罗世博的第二个单圈跑出了1分27秒3，比成风的成绩快了0.2秒，也比安塞特的首圈快了2秒，银箭车队的研发速度还是展现了陈楚朗的一贯作风。

第23分钟，韦博世进入赛道做成绩，他的首圈成绩与红虎持平，都在1分29秒上下。