“第六的位置确实不算太好，但是我们仍然可以期待更好的成绩。

要知道在中海站的比赛中，魏魄从第18位发车依然登上了领奖台，而我在第六位发车自然也可以期待一场更好的比赛。”

不过段天才也点出了自己发车时的一个不利点，那就是他处于赛道较脏的一侧发车：

“在之前的练习赛中，我们很难了解其他对手的真实速度，因为赛道情况在不断变化，说真的我本来对于今日的排位赛有很高的期待，但是只取得这样的成绩让人觉得有些遗憾。

而且在正赛中我处于赛道较脏的一侧发车，这也许会造成一些麻烦。不过总的看来我们的赛车还是很有竞争力，因此我们并不会放弃在比赛中争取胜利的希望。”

由于在排位赛的首节就因为供油系统故障而退赛，铜爵车队的技术总监卫落霓还是相信凌云伟有机会在西丝州的正赛为车队争取到积分。

由于追风车队的车手洛步在首节排位赛黄旗阶段超速而被罚退后五位发车，因此凌云伟将从第23位发车。

而根据今年的107规则，凌云伟原本是没有成绩而不能参加正赛的，但凌云伟在练习赛的成绩远在垫底车队之上，因此比赛干事让铜爵车手在第23位发车。

铜爵的技术总监之所以对凌云伟的正赛充满自信原因有二，一是因为凌云伟着名的超车能力，其次就是凌云伟的退赛让他有足足6套轮胎可供正赛使用。

“我们让他在第一节一开始就去做检测，但是没想到他才跑了一圈就因为油路系统故障停在赛道上了，”卫落霓解释道。

“现在看起来是因为供油系统的高油压一侧的故障引起的，我们之前从未遇到过这样的麻烦，还需要对赛车进行检查。这对凌云伟来说太糟糕了。”

卫落霓认为轮胎的优势对凌云伟是一个福音：“明天从队尾发车对凌云伟是一个巨大的挑战，但是我们有很多轮胎给他用，这也是正赛里的一个机会。”

但是凌云伟可没有卫落霓那么乐观。“虽然我很喜欢超车，但是明天在我前面的都是一些很慢的车，他们会让我在一停之前受到巨大的损失。”凌云伟说道。