龙浩则在第42分钟做出首个单圈排名第13位，锦城车手仅用两圈就升至第4位，但是与红虎的差距却在两秒以上。

第46分钟，马龙用硬胎完成了6圈的测试之后排名第七，他在西丝州站失利后的怨气被围场内解读成对一级方程式复出的后悔。

尽管六冠王在赛前做出了澄清，但是前四站尽墨、仅一次杀入第三节排位赛、被队友罗世博秒杀的窘境确实让六冠王的面子挂不住。

第47分钟，龙浩做出第二快成绩将安塞特挤到第三，锦城人在之前的四站排位赛中全部排名第五，本周雷之神的升级加上又是主场作战，他很希望有所突破。

一分钟之后，罗世博将龙浩的成绩提高了0.1秒，虽然西丝州站上他成功挤进第二排发车，但是在正赛上还是暴露出Y02赛车的速度劣势。

除了与韦博世的缠斗不落下风，在与魏魄、龙浩的交锋中则是完败。

第53分钟，霍翰飞向奔雷车队报告新硬胎的使用情况：太难升温了！

这套新胎据称能够比之前的硬胎多撑三至四圈，在锦城站仍然是三停的常见战术。

4分钟后，北极星的纳马尔在第16号弯走大了冲进了缓冲区，赛会出示了黄旗。

比赛在还剩30分钟的时候，安塞特和魏魄再次回到赛道上做成绩，车队告诉安塞特不要使用动能回收系统。

尽管没有了辅助加速，安塞特还是将自己的成绩提高了0.3秒升至第二位，也把自己与队友的差距缩小到了1秒以内。

第67分钟，龙浩回到赛道做成绩，此时排名前四位的车手分别是：1魏魄、2安塞特、3罗世博、4龙浩。

此时很多车手已经用两套轮胎跑了将近20圈，受制于练习赛轮胎使用规则，车手的成绩很难有提高，即使是进行第五次出站的魏魄也比自己的最快单圈慢了4秒。

在还剩5分钟的时候，马龙提前完成练习回到车房，他比魏魄慢了2秒排在第八。

最终，魏魄依靠练习中段做出的1分25秒142的成绩排名第一，队友安塞特落后1秒排在第二，罗世博与红虎一号车的差距继续维持在0.2秒左右排名第三。