从目前各方面的预测来看，红虎依然将是夺冠的最大热门，而雷之神、奔麟和枭龙将承担起挑战者的重任。

蓝色滨海公园赛道从2196年首次举办建州分站赛，一直以来都是车手最喜欢的赛道之一，在一级方程式赛车联赛比赛中一直都有“得建州者得天下”的名言。

蓝色滨海公园赛道整体布局相当流畅，因此每年的比赛都充满了观赏性，

今年路耐公司为本站比赛提供的轮胎为超软胎和中性胎，虽然可调尾翼的使用相比上个赛季受到了一些限制，但是我们依然有望在这里看到很多的超车场面上演。

从季前测试的成绩来看，红虎车队故意隐藏了自己的实力，一级方程式赛车联赛专家预测称他们将在揭幕站中重新拥有0.2秒-0.3秒的优势，成为杆位和分站冠军的最大热门。

雷之神和枭龙目前的表现都比较稳定，龙浩的表现值得关注，而奔麟则遇到一些稳定性方面的问题。

不能忽视的是银箭车队，罗世博在最后一轮季前测试中拿下了最快单圈，领先红虎的优势达到了惊人的2秒以上，

虽然他们在做出这个成绩的时候有轻油的嫌疑，但是银箭赛车的进步是有目共睹的，也有一级方程式赛车联赛专家看好他们在揭幕站中取得杆位甚至爆冷夺冠的可能性。

博彩公司在赔率中显示，安塞特以3.75的夺冠赔率高居榜首，最有可能迎来新赛季的开门红。

而雷之神车手韦博世仍然不被看好，仅名列第十位。

从夺冠赔率上看，虽然红虎车队在冬季测试中表现一般，但是安塞特还是以3.75的夺冠赔率高居榜首。

龙浩、段天才分别以5.50和6.50的赔率占据二三位，而刚刚加盟银箭车队的成风仅仅名列第四，宁威排在第六位。

雷之神的另一位车手韦博世由于上赛季的低迷表现仍不被看好，他在彭赛奥和罗曼庭之后，排名第十。

在最快圈速上，安塞特以4.50的赔率依然占据榜首，龙浩、段天才、成风排名二三四位。

可以看出，博彩公司认为，安塞特和红虎赛车无论是在绝对速度还是稳定性上都有一定的优势。

不过在对排位赛的预测中，成风的赔率超越龙浩排在第二位，这也说明银箭在单圈速度上拥有不俗的实力，如果能增强稳定性，那他们将会在新赛季的比赛中具有很强的竞争力。

在其他方面，强遁可能会成为新赛季首位遗憾退赛的车手。

在强队方面，成风因为其凶悍的驾驶风格，以21.00的赔率成为冠军级别中最有可能退赛的车手，而一向以稳定着称的宁威和安塞特并列首位。

一级方程式赛车联赛新赛季本周末拉开大幕：8大新规出台车队实力差距被进一步缩小 V8引擎2214年就将退出历史舞台。

本赛季之后，一级方程式赛车联赛世界将启用全新的1.6升V6单涡轮增压引擎规则，

车队在赛车研发上大多采取了过去的一个延续，大秦汽车联合会除了禁止了双可调尾翼系统及对可调尾翼使用采取了更严格的规定外，其他规则上并未进行太多修改。

在新赛季揭幕战建州站前，众车队都选择了低调的态度，但谁也不能否认看似平和的风景下所暗藏的激流，上赛季亚军龙浩的一席话或许是最佳的印证，锦城人罕见地说道：

“今年即使落后个0.2秒也不是问题。”

除了车手与车队的互相暗自角力外，本赛季前,锦城的星越车队与西仑赛道纷纷宣布退出，让围场内只剩下了11支车队，赛程上也由前些年的20站缩减到了19站，

这对于大力扩张版图的一级方程式赛车联赛掌门人楚薄来说，无疑是一次重大的打击。

两周前，锦城 的测试中，银箭的罗世博圈速最快，枭龙、雷之神和奔麟也取得了不错成绩，倒是卫冕冠军红虎显得并不突出。

“两连冠已经成为过去了，所有人都在同一条起跑线上，今年的竞争不会比去年轻松。”

红虎车手安塞特保持了一贯的低调，大师聂巍也一再强调HU9只是一款进化车，而上赛季的争夺让车队的研发跟进到倒数第二站，对于新车的开发有所影响。

冠军车队都如此低调，这不能不让人感到惊愕。

事实上，同样的声音也来自枭龙车队，领队马惠特表示XL28还在提升中，在揭幕战能够取得积分就很满足，车队的目标还是定位在整个赛季的角逐中。

根据新赛季的规则，鼻翼形变测试的要求更加严格，还禁止使用双可调尾翼系统，外界认为越发严格的规则控制会让各支车队的实力更加接近，

这一点在测试中也有所体现，几支传统豪门车队没有拉开差距，