在这之前，他可是花了好几天时间才把杨威提出来的东西给背下来。

杨威提出的方案，宏光汽车服务公司的业务囊括了驾驶培训、车辆挂靠（承包）、维修保养、保险等众多的业务。

主打一个为客户解决所有的后顾之忧。

在国内汽车产业刚起步，私人汽车还处于一片空白的时代，从一开始就把准入门槛拉高，不仅能培养出大批忠诚客户，提升竞争力，同样也能在以后行业发展后成为标准制定者。

只有掌握标准制定的公司，才能真正立于不败之地。

何况，所有的服务，都不是免费的，能给红星所带来大量的收益。

作为国营军工单位下属的事业单位，在各种发展所需的政策以及资源，比起民营企业来说，有着无与伦比的优势。

反正这些国家也没有标准。

上面给了红星所独立经营的政策，这也是摸着石头过河，填补市场空白领域的范畴。

“驾驶培训学费3200，包交会，并且帮忙拿到驾照？”

“承包门槛费25800，直到车辆报废，转包可以自己跟承包人谈转让费用？”

“每年服务费516？”

“车辆故障维修，根据维修情况另行给钱？”

“保险费用2800，出现事故由服务公司帮忙处理？”