顶峰-U5和顶峰-Y3在沿袭顶峰S7的基础上推陈出新，丰富了顶峰的产品矩阵，补齐了顶峰汽车产品单一的短板。

另一方面，随着升圳超级工厂竣工，顶峰汽车鸟枪换炮，产能飙升。

“预计到这个季度结束，我们顶峰汽车的交付量将突破100万辆！”

卢煜文话音落下，云野第一个鼓掌。

会议室内响起热烈的掌声。

对于顶峰汽车来说，100万交付量标志公司已经度过了起青少年时期，走向成熟。

接下来顶峰汽车可以放开手脚去攻城掠地，抢占市场份额。

会议结束后，云野单独留下卢煜文聊几句。

“公司有今天的大好局面，卢总居功至伟。”

卢煜文不骄不躁：“哪里，您才是顶峰汽车的灵魂人物，每一项核心技术背后都有您的影子。”

云野淡然一笑，问起了两款新车上市情况。

卢煜文：“非常好，顶峰-U5和顶峰-Y3发售首日销售量不比当初顶峰S7差。

咱们顶峰的知名度摆在那里，消费者接受度极高。

顶峰已经成为了新能源电动汽车的标志性符号，顶峰就是技术的代名词。

而且有两家工厂兜底，基本上可以满足国内需求。”

“你觉得接下来我们的发力重心应该放在哪里？”

“出口！

既然攻占国内市场只是时间问题，那我们就应该极力抢占国际市场。

目前国际市场上唯一能打的也只有特斯拉。

即便特斯拉，在技术上也跟我们顶峰汽车存在一定差距。

眼下是我们出走海外的大好时机。

公司对海外市场做过调研。

海外市场电车消费能力逐年攀升，我们大有可为。”

这点倒是和云野的想法不谋而合。

虽然在19年谈国产电车出口有点早，但今时不同往日，顶峰汽车实力摆在那里。

从“以市场换技术”到如今的“加价出口”，华国车企与世界汽车巨头的竞争地位正发生历史性易位。

顶峰汽车愿意打响华国电车出走海外第一枪。

“只不过……”云野眉眼之间闪过一丝阴霾，他想到了光明会以及那些传统油车巨头。

这些年来他崛起迅速，但对手也招惹了不少。