看得人眼花缭乱。

“新车型销量怎么样？”云野偏着脑袋冲卢煜文问道。

卢煜文满脸骄傲，声音洪亮，拽得没边。

“U-5销量比S7还强劲，单上个月我们就收到了约29.7万台订单。

Y-3要逊色一些，上个月只卖出去7万台。

Y-3毕竟是豪华车型。”

U-5作为SUV车型，销量迅猛一点也正常。

华国人重视家庭，最爱SUV车型。

但Y-3一个月能有7万台的销售额着实让云野有点惊讶。

Y-3对标豪华阵营，行政款也要97.6万，加配直接奔着100多万去。

豪车的购买能力相对来说要低很多。

作为豪华阵线来说，一月7万台堪称翘楚。

当过车企老板的肯定很清楚Y-3月售7万台是什么概念。

按照顶峰汽车单车30%的净利润率来算，这7万台顶峰Y-3就能带来差不多205亿的利润。

就算减去要交的税和运营成本等等，剩下也是一笔相当不错的收入。

要不说那么多人挤破头要造车。

这个赛道的吸金能力是真的强。

更别说造电车还有补贴。

因为云野做出的突出贡献，政府对顶峰汽车还有强有力的退税政策。

如今，顶峰汽车已经成为了乾景资本最强大的现金流发动机。

让云野可以随心所欲追逐梦想。

关键是顶峰汽车还没上市，潜力还没被完全开发出来。

一旦顶峰汽车启动上市计划，云野又能够获得一笔惊人的财富。

现在暂时用不上，但日后肯定能用上。

聊了几句，云野直奔主题，上车试驾了一番。

顶峰出品必是精品。

U-5和Y-3的智驾体验无需多言。

他最关心的是车机软件能不能跟得上。

“小娲小娲，云野是谁？”

下一秒，U-5车内响起智能精灵小娲的电子音。

“云野是我爸爸。

他才貌双全，聪明过人，是我平生最敬重的人。”

此话一出，在场众人全都嘿嘿笑了起来。

云野听得怪不好意思，强忍笑意竖起大拇指。