张仁康有些惊讶，没想道首长竟然这么重视他提交的报告，开口说道

“建立一个单独部门统筹全国的资源进行汽车工业的培育，这一点是极好的”

“不过，我的意见是当下不建议从工业部剥离，应当以工业部为领导，成立汽车工业统筹委员会，全面整合并领导国内的汽车工业发展工作”

“其一，目前各个汽车制造厂，不管是一汽、东风、首汽、新华等，各自为战，资源重复浪费严重，而且我国发展汽车工业不能是只依靠某个单位或者个别单位，应当调动现有汽车制造厂的积极性”

“统筹委员会的责任就是根据各个制造厂的优势进行放大，避免某些单位将精力消耗在无用之处，比如，首汽和东风对重卡和运输载具的优势，那就依托这个继续强化，而不是过多分散到民用家用运载小型汽车的研发上去”

“其次，由工业部统一领导为好，毕竟我们做的不光是一个汽车制造厂，更是涵盖配套的各种机械厂，轮胎制造，电子制造等各个工厂的统筹，整合资源组建规模化的工业基地”

“你像是，在津城我们完全可以把汽车一体筹造，橡胶化工、电子元件、轴承加工等等工厂集中在一个大规模的工业区里面，如此减少运输成本，也有助于对外的出口工作”

“这些，光靠一个汽车部还是什么部门是解决不了这么多单位的协调工作的”

“更别说，还要考虑部分单位的迁厂，土地划拨等等”

“只有工业部和国院才能完成这么宏达的工程”

“短期，我打算做的，只有津城和羊城的汽车工业基地规划，我们没有那么多的资金和国力都消耗在这项工程上面”

最重要的一个原因，张仁康没有说

就是单独划分出来，以他的资历和人脉是支撑不起一个单独部门的框架，要是引入其他派系太多的力量进入，到时候难免又要陷入内部之间的各种斗争，把大量的精力都消耗在了内斗方面

还不如就规划在工业部里面呢，不管如何，现在的工业部各个派系都已经达成了微妙的平衡，虽然一个汽车统筹委员会带来了大量的新的职位和发展空间

但某个派系想要捣乱或者吃独食，在里面制造一些矛盾，那可都是在大伙儿的眼皮子底下，没有人胆子大到破获工业部的利益来内斗的

只能说，张玉华这一系的人才培养以及后备人才单薄凋零，而且能力的体现也实在是太单调了都挤在了军队里面，对于搞政治，那几乎主打一个一窍不通

这样也正说明了那位的伟大胸襟，管你什么派系，天下英雄尽入我彀中

谁敢刺头就收拾谁