虽然大唐重工最出名的是康驰，但实际上严辉的名头也同样响亮。

就像康驰刚刚说的，严辉这几年跟着他参与了大多数的重量级设备制造，专业制造水平一直在疯涨。

上次康驰派他去宁德，指导宁德时代改进电池生产线的时候，直接把宁德时代的工程师给虐哭了，这事在高端设备制造领域还流传了好一段时间。

除了严辉，穆子龙还知道大唐重工另有一個大将叫方强，非常擅长对精密设备进行流水式制造，

只不过今天没见着，估计是另有安排。

沉吟了片刻后，穆子龙小心翼翼地开口道：“能先看看你们的迅龙战机初步设计方案么？”

“嗯，这本来就是我们接下来要讨论。”严辉和任舟换了个位置，开始展示他们这段时间的工作进度。

首先展示的，依然是一张整体设计图。

看到这个图后，穆子龙再次陷入了思索。

从造型上来看，这架飞机的尾部虽然有一个尾翼，但面积非常小，气动布局介于常规布局和无尾布局之间。

加上主机翼的面积也很小，所以一看就是为超高音速而设计的。

虽然做出了很大的改变，但穆子龙一眼就看出来了，这肯定是借鉴过DF-17导弹头的气动布局。

这种气动布局，跨、超声速零升阻力很小，高速气动力特性好，机身强度也能做得更高，能够进行非常夸张的超机动动作。

但这种气动布局因为升力不高，低速机动性、起降性能非常差，正常来说需要很长的跑道，根本不可能在航母上完成起降。

同时由于操纵性和稳定性主要依靠控制主翼调节，所以对控制系统的要求比较高。

但穆子龙已经提前知道了，严辉搞的这款飞行器，其实是可以通过改变喷气方向，来完成很多比超机动动作还超机动的无人飞行器，

因此这种设计的弱点，在有了这个硬性要求之后，直接就给解决了。