而他对三个设计小组的任务要求也有所不同。

对于李晓小组，左成梁的要求是，要他们和郑少波的发动机组密切沟通协作，将郑少波他们设计制造的太空飞行器用的旋转爆震发动机，落实到设计图里。

对于卢茜燕的飞船用通讯及计算机小组，左成梁的要求就是根据李晓那架三角飞行器的具体结构，具体的设计电子设备的安装和合理化应用。

对于白家辉小组，也就是飞行器总设计，设备细化小组的任务，就是在李晓这架飞行器的设计基础上，细化，合理化各个舱室，各样设备的合理化和应用化。

比如说各个舱室的气密；

比如说飞行器的保温、隔热；

还有空气循环系统的应用，各种探测设备和感应器的安装，以及各个功能舱室的合理安排等等。

对于白家辉提出的，飞行器自重和燃料舱容积不匹配，以及飞行器搭载的发动机型号的问题，左成梁表示这些问题由其他小组解决，白家辉小组不用考虑。

左成梁的这个态度，直接的把白家辉总工气坏了。

好在白家辉原本就是只斗败的公鸡，这时候脾气已经收敛多了，也就只能暗气暗憋，躲在一边不吱声。

安排完了这些研究人员之后，左成梁也并没有返回松江村政府那边，而是继续的待在科创公司科研车间这边。

此时，郑少波他们的科研团队已经设计出来了，一款专门用于太空飞行器的，喷射端口直径一米四的旋转爆震发动机。

这种发动机经过计算的理论上的单台发动机的推力，预计为一百五十吨。

这样的话，只要四台这样的发动机，就可以推动李晓东那台三角飞行器上天。

但左成梁当然的不可能卡着自重安装发动机。

所以最后，这台玄鸟太空舰（左成梁最后给李晓这架三角行太空飞行器的命名），

最后的实际发动机数量为，尾部设置六台喷射端口直径一点四米的常用主发动机，两台喷射口径零点九五米的起辅助作用的副发动机。

太空舰两翼则是各安装两台喷射口径零点九五米的辅助发动机。

这架玄鸟太空舰，自重五百五十吨，整个飞行器搭载喷射端口口径一点四米旋转爆震发动机六台，喷射端口口径零点九五米旋转爆震发动机六台。

整个战舰设计总推力一千两百六十吨。