第338章 铁道与货轮

小型化的传送星门两端各有铁轨铺陈,列车发动,就可以将一整列的乘客运送到另一个宇宙中。

而且在那之前,都会由一个姬连的克隆体作为传送门稳定保证员站在前列,由他搭乘单人铁轨车穿越成功之后,再行允许后续的星门列车通过。

至于不同的星门列车通向何处,也是完全由之前的四点定位方式完成的坐标与序列号配对完成的。

同一个发送星门可以运输向不同的接收星门坐标,两者之间也可以通过一系列的调整方式互相转化“入口”与“出口”,不过基于防呆设计的构想,目前并没有进行完整的双向传送门的启动工作。

毕竟这还只是2.0的星门。

在2.0星门的基础上,也进而产生了3.0的巨型星门,主要用在海上平台区域,通过巨型邮轮汇聚全世界的资源,可以运送向另一个宇宙。

这样的星门主要是耗能巨大,为了解决这方面的问题,GN粒子研究院特意在此基础上研究出了海水发电技术。

直接就地取材能源,用于基于海上环境的星门对接。

虽然同期也有过借助于海上平台与星门铁轨的方案。

但是星门铁轨的设计构想是基于稳定坐标的传送对接方案,而星门海运则是基于不定坐标的稳定传送对接方案,两种方案具有适用方式上的根本性的不同。

这两种方案都有尝试性的必要。

当然,这些任务两方面都在按部就班的推进。

只是seed宇宙这边毕竟是基本盘,整体上很稳固。

反倒是UC宇宙那边还有很多未确定事务,而且姬连经常亲身犯险,所以拉克丝对于姬连那方面的进度还抱有一定的疑问。

终于等到一个机会。

姬连使用跨位面通讯装置在屏幕中与拉克丝面对面。

“我们的女王大人,有什么事情催这么紧急,这边的米诺夫斯基粒子对通讯有干扰影响,我可不保证我们什么时候通讯就会断掉,争取长话短说吧。”

姬连的影像在跨位面通讯中变得摇摆起来。

即使有天上吉翁的技术加持,也没办法突破米诺夫斯基粒子的干扰。